Beschreibung
Triumph Daytona T595 – Lightning Yellow
Sehr guter Zustand für das Alter. Zugelassen im Oktober 1998 mit S-Kennzeichen. Ich besitze dieses Bike seit April 2016 und habe in dieser Zeit ungefähr 1. 400 Meilen zur Gesamtlaufleistung hinzugefügt. Das Motorrad ist bis auf Lenkererhöhungen und die spätere (Triumph) verchromte Auspuffanlage serienmäßig. Der TÜV wurde kürzlich bestanden und läuft bis zum 19. Mai 2027. In den letzten sechs Jahren wurde es regelmäßig gewartet (Rechnungen vorhanden), inklusive Öl-/ Filterwechsel. Ich starte den Motor regelmäßig und stelle die Maschine in einer trockenen, warmen Garage ab.
Während meiner Besitzzeit habe ich/ umgebaut/ aktualisiert:
- Rissige Spiegel (Paar) durch neue originale Triumph-Teile ersetzt.
- Sitzbuckel farblich angepasst (Sitz wird ebenfalls mitgeliefert).
- Ersetzen des hinteren Hugger durch ein neues originales Triumph-Teil.
- Ersetzen der Kettenschutzabdeckung durch ein neues originales Triumph-Teil.
- Lenkererhöhungen montiert
- Kühler- und Ölkühler-Schutz montiert.
- Schaltgestänge-Gummibuchse montiert.
- Frontkotflügel-Verlängerungs-Kit (nicht montiert)
- Belly Pan Hitzeschutz/ Heat Pad
- Simmerringe der vorderen Gabel
- Seitenständer-Schalter
- Ersetzen des hinteren Subframes (neu pulverbeschichtet)
- Tankpad (Unterseite)
- Kühler-Schläuche
- Luftfilter
- Kraftstofffilter
- Kraftstoffpumpe (und interne Schläuche)
- Batteriestrap/ Befestigungsband
- Zündkerzen
- Kraftstoff-Kupplungen
- Ansaug-Ram-Air/ Intake-Grills
- Lüfter und Anbauteile
- Blinker x 2
- Batterie Yuasa (01/ 26
- Neue Reifen Bridgestone Battlax S21 (5/ 25)
- Kit zur Absenkung der Fußrasten (nicht montiert)
- iACV-Schläuche ersetzt
Serienmäßiger Auspuff, Soziussitz, Ersatz-Lenker, Paddock-Stand und weitere Teile wie abgebildet sind im Kaufpreis enthalten. Das Bike ist für sein Alter sehr gut (über 20 Jahre alt!), aber nicht perfekt. Optisch gibt es ein paar kleine Kratzer und Gebrauchsspuren, aber nichts Dramatisches. Der Tank hat ungefähr drei Blasen, die ich in den Bildern gezeigt habe. Beide Räder sind gut, aber an ein paar Stellen fehlt an ganz kleinen Flächen etwas Lack. Bitte keine Perfektion erwarten!
Besichtigung meist zu den meisten Zeiten/ Tagen der Woche möglich. Keine Probefahrten ohne Versicherung (Nachweis erforderlich) und den vollen Barpreis lasse ich bei mir. Natürlich ist so ein Bike mit diesem Alter nie makellos, aber ein sehr gutes, fahrbereites Exemplar mit Unterlagen, die seine Historie belegen. Die V5 ist auf meinen Namen. 2 Schlüssel werden mitgeliefert. Es gibt keine Garantie, weder angedeutet noch gegeben, aber du bist herzlich eingeladen, das Bike auf deine Kosten prüfen zu lassen.
Bei Fragen bitte fragen. Sie läuft gut und hat eine gute Servicehistorie. Die all-entscheidende Ventilprüfung/-einstellung (Check/ Clearances) wurde bei etwa 21. 000 Meilen durchgeführt (ich habe den Originalbeleg von einem Triumph-Händler). Datatool-Alarm wurde ausgebaut (funktioniert mit zwei Fobs). Das originale Werkzeugset wird mit dem Bike mitgeliefert.
Ich habe jede Menge Originalunterlagen zum Bike, darunter originales PDI, alle TÜV/ Inspektionsberichte (MOT’s), Handbuch und Serviceheft, Servicebelege und Steuer-/ Tax-Disketten!
Ich verkaufe, weil ich keine Zeit zum Fahren habe, auch wenn ich den Dreizylinder liebe.
