Beskrivning
Triumph Daytona T595 – Lightning Yellow
Mycket gott skick med tanke på ålder. Registrerad oktober 1998 med S-nummerplåt. Jag har ägt motorcykeln sedan april 2016 och under den tiden har jag lagt till cirka 1400 miles på den totala mätarställningen. Cykeln är standard förutom styrlager/ handtagsupphöjare och det senare (Triumph) kromade avgassystemet. MOT:n har nyligen blivit godkänd och gäller till och med 19 maj 2027. Den har servats regelbundet de senaste sex åren (kvitton finns) inklusive olje-/ filterbyte. Jag startar motorn regelbundet och förvarar cykeln i ett torrt och varmt garage.
Under min ägartid har jag gjort/ lagt till/ uppdaterat följande:
- Ersatt spruckna backspeglar (ett par) med nya originaldelar från Triumph.
- Färgmatchad sits-bula (sitsen kommer också med).
- Ersatt bakre Hugger med ny originaldel från Triumph.
- Ersatt kedjeskydd med ny originaldel från Triumph.
- Monterat handtagsupphöjare.
- Monterat skydd till radiator och oljekyl.
- Monterat gummifäste till växelspak.
- Förlängningssats för framstänkskärm (inte monterad).
- Bukskydd/ heat pad till Belly Pan.
- Oljestek (tätningar) till framgaffelben.
- Sidostödsbrytare.
- Ersatt bakre subframe/ underram (nypulverlackerad).
- Tankpad (undersidan).
- Slangar till radiator.
- Luftfilter.
- Bränslefilter.
- Bränslepump (och interna slangar).
- Batterirem.
- Tändstift.
- Bränslekopplingar.
- Insugsgaller.
- Fläkt och montering.
- Blinkers x 2.
- Batteri Yuasa (01/ 26
- Nya däck Bridgestone Battlax S21 (5/ 25).
- Sats för sänkning av fotpinnar (inte monterad).
- iACV-slangar ersatta
Standardavgassystem, passagerarsits, extra styren, paddock-ställ och övriga delar som visas ingår i köpesumman. Cykeln är mycket bra för sin ålder (över 20 år!) men är inte perfekt. Kosmetiskt finns det några små repor och märken, men inget större. Tankens baksida har ungefär tre “bubblor” som jag har visat på bilderna. Båda hjulen är bra men har ett par mycket små områden där lacken saknas. Förvänta dig gärna inte perfektion!
Möjlighet att titta/ inspektera de flesta gånger/ dagar i veckan. Inga provkörningar om den inte är försäkrad (bevis krävs) och full kontant betalning kvar hos mig. Självklart är den inte perfekt med tanke på ålder, men är ett mycket bra fungerande exemplar med dokumentation som stödjer historiken. V5 står i mitt namn. 2 nycklar medföljer. Någon garanti varken antyds eller ges, men du är välkommen att låta kontrollera cykeln (på egen bekostnad).
Har du några frågor så fråga. Den går bra och har en bra servicehistorik. Den all-viktiga ventilkontrollen/ justeringen gjordes vid cirka 21 000 miles (jag har originalkvittot från en Triumph-återförsäljare). Datatool-larmet har monterats bort (fungerar med två dosor). Original verktygssats följer med cykeln.
Jag har mycket originalhandlingar till cykeln, inklusive original PDI, alla MOT:s, instruktionsbok och servicebok, servicekvitton och skattedeklarationer/ dokument!
Jag säljer eftersom jag inte har tid att åka, även om jag älskar trippelmotorljudet.
