Beschreibung
Zum Verkauf steht mein 1991er Honda NSX, aus Japan importiert im September 2015, mit 79. 500 km (49. 700 Meilen). Ich hatte ihn 20. 000 km bzw. 11 Jahre lang in meinem Besitz und habe ihn in dieser Zeit richtig genossen. Er ist innen und außen in sehr gutem Zustand. Die Farbe ist Kaiser Silver – eine seltene NSX-Farbvariante. Das Auto hat eine tolle Historie: Es war bei vielen Autoshow-Events dabei, zweimal das UK-“Cardle”-Auto, und Kabinen-, Motor- und Auspuffsounds dieses Fahrzeugs wurden für die Verwendung im neuen Forza Horizon 6 Spiel aufgenommen! Aktuell ist er im rotierenden Display im British Motor Museum zu sehen – im Rahmen deren Forza-Horizon-Ausstellung. Während meiner Zeit wurde das Fahrzeug umfassend instandgehalten – sowohl im Hinblick auf die notwendigen Wartungen, vorbeugende Maßnahmen als auch einen laufenden Plan, verschlissene bzw. alternde Teile zu erneuern. Alle durchgeführten Arbeiten sind durch Rechnungen in einer umfangreichen Historienakte lückenlos nachgewiesen, bitte prüfe aber zusätzlich auch die MOT-Historie, die online verfügbar ist. Ich habe zwei große Ordner mit Belegen für Arbeiten, die gemacht wurden, seit ich ihn in das Vereinigte Königreich geholt habe – insgesamt rund 30. 000 £ in meinem Besitz. Das Fahrzeug ist serienmäßig für einen 1991er NSX – abgesehen von den folgenden Punkten:7-Speichen-Alus von NSX 1995+ mit Yokohama-Reifen in der korrekten Größe rundum, Der originale ABS („Ancient Original ABS“) wurde durch ein deutlich besseres (und deutlich zuverlässigeres) System aus einem NSX 2002+ ersetztHochwertiger RFY-Titan-Auspuffkrümmer montiert (serienmäßiger Endtopf beibehalten, also keine Geräusch-Zunahme und kein Dröhnen!!)Die regelmäßige Wartung in meiner Zeit umfasste zwei große Serviceintervalle (Zahnriemen, Wasserpumpe etc.), die Kurbelwellenriemenscheibe und natürlich sämtliche dazwischenliegenden Ölwechsel. Vorbeugende Maßnahmen sind hier zu zahlreich, um sie alle aufzuzählen – aber unter anderem ist auch ein Refresh der Motoroberseite dabei, der im Sommer 2019 durchgeführt wurde (einfach weil der Motor ohnehin ausgebaut werden musste), sowie die Wartung der elektronischen Steuergeräte (ECUs), um Schäden durch auslaufende Kondensatoren zu verhindern, außerdem das Erneuern von müden bzw. verschlissenen Teilen wie Gummidichtungen, Kunststoffteilen, bei denen Nasen/ Laschen abgebrochen sind, usw. Das Auto kommt mit 4 Schlüsseln (2x NSX-Schlüssel und 2x Kopien) sowie einem seltenen englischsprachigen UK-NSX-Owner’s Handbook. Dazu gibt es ein originales Hardcopy-Exemplar des Werkstatt-Handbuchs ab Werk (2 Bände). Außerdem sind einige Ersatzteile dabei, darunter Teile für den nächsten Zahnriemen- und Wasserpumpenwechsel, Ölfilter etc. Die Motorabdeckung und das platzsparende Reserverad sind ebenfalls inklusive. Das platzsparende Ersatzrad lagere ich separat in der Garage. Die Motorabdeckung wurde vorübergehend abgenommen, damit der Motor während der Ausstellung im Museum betrachtet werden kann. Wenn du gerade auf der Suche nach einem NSX bist, dich mit all den roten langweilst und einen Wagen suchst, den man auch fährt statt eine Garage-“Queen”, dann melde dich bitte für ein Gespräch. Ich bin nicht an Tauschgeschäften, Lowball-Angeboten oder ähnlichem interessiert. Aber wenn du ein echter Käufer bist, nehme ich mir gerne viel Zeit für dich.
