Description
Ces petites Honda de compétition d’usine sont très rares, même en Amérique. Elles sont livrées avec un amortisseur de direction d’origine, un pare-boue avant “high level” et des phares à déverrouillage rapide. Ces petites machines ont été engagées en course aux États-Unis. Elles offrent une excellente tenue, sur route comme en tout-terrain. Vous serez conscient de ce que DK Off-road demande pour un modèle “non rouler”, avec des pièces manquantes et pas enregistré pour ce pays. Ici, c’est complet : avec un moteur tournant et un moteur de rechange, ainsi qu’une immatriculation UK. Cette moto vient de Californie : le titre américain type v5 est fourni. Importée par Triad Motorcycles à Brighton. J’ai la NOVA et l’acte de vente, c’était 2000 £ pour un modèle non rouler, avec des pièces manquantes.
