Descrição
Deixei de o usar, por isso é tempo de vender.
A minha DT175mx de 1979 com braço oscilante de secção redonda.
A PJME (a melhor?) refez o motor e a caixa em Setembro de 2023. Desde então fez 324 milhas e foi devidamente amaciada.
Bomba de óleo reconstruída pela DEET no Facebook (o gajo indicado).
Carburador ultrassonicamente limpo e reconstruído com peças genuínas Mikuni (incluindo nova cuba, porque a conduta do transbordo rachou — como costuma acontecer).
Na minha opinião, está a trabalhar bem.
Parabarros dianteiro e traseiro aftermarket.
Porta-bagagens traseiro (bem raro).
Bobine de ignição NOS.
Nova bobine de ignição.
Retocar/ pintar parte do quadro enquanto o motor estava fora, como uma “restauração rolante” — vejam, por favor, as fotos.
Pneus bons e C&S recente.
Duas chaves.
Grande cano do cárter (big end) e eu tenho também a can original da Yamaha.
Várias peças suplentes, incluindo um depósito de gasolina bastante limpo (mas amassado), parabarros dianteiro e traseiro que retirei, painéis laterais, kit de eixo do braço oscilante (comprei por precaução), sobressalentes do carburador, velas, juntas e retentores diversos, conjunto de comandos, molas progressivas de forquilha Wirth. Para além de outras coisas que provavelmente já me esqueci.
Lista de peças genuínas Yamaha 2k4 (muito útil!).
Manual Haynes.
Suporte de telemóvel não incluído.
Por favor, analisem as fotos, pois fazem parte da descrição.
A “mancha” de humidade por baixo da mota nas fotos é água do facto de a ter lavado — não é devido a fuga.
Não sei a quilometragem porque não consigo garantir que os relógios sejam originais. Mas acho que isso não interessa muito, com mais de 40 anos.
Não é uma mota de concurso e eu não queria que fosse. Mas é uma mota bonita e limpa.
Comprador deve recolher ou tratar de recolha.
Pagamento por transferência bancária.
