Beschreibung
Einfach nicht mehr gebraucht, also Zeit zu verkaufen.
Meine 1979 DT175mx mit schwingendem Vorder-/ Seitenteil mit Rundrohr (runder Sektion).
PJME (die besten?) haben im September 2023 den Motor und das Getriebe komplett überholt. Seitdem sind es 324 Meilen und sie wurde auch ordentlich eingefahren.
Ölpumpe bei DEET auf Facebook überholt (der Typ, zu dem man geht).
Vergaser per Ultraschall gereinigt und mit originalen Mikuni-Teilen wieder aufgebaut (inkl. neuem Schwimmerkammerdeckel, weil der Überlauf-Schlauch geplatzt ist – passiert eben).
Meiner Meinung nach läuft sie gut.
Aftermarket-Kotflügel vorne und hinten.
Heckgepäckträger (ziemlich selten).
NOS-Zündspule.
Neue Zündspule.
Ich habe während der Motor draußen war einen Teil vom Rahmen nachgebessert/ gespritzt – bitte die Fotos ansehen.
Gute Reifen und frischer Kettenspray/ Check & Service (C&S).
Zwei Schlüssel.
Großer Pleuel-Kopf/ Big-end (Kapitel) – und ich habe auch den originalen Yamaha-Auspuff.
Ziemlich viele Ersatzteile, darunter sehr saubere (aber verbeulte) Benzintank, die ich abgebaut habe: vordere und hintere Kotflügel, Seitenverkleidungen, Schwingen-Spindellager-Kit (nur für den Fall gekauft), Vergaser-Ersatzteile, Zündkerzen, diverse Dichtungen und Simmerringe, Schalter-/ Bedieneinheit, progressive Wirth-Gabel-Federn. Plus noch anderes, was ich wahrscheinlich vergessen habe.
Original Yamaha 2k4-Teileliste (super nützlich!).
Haynes-Handbuch.
Handyhalter nicht enthalten.
Bitte die Bilder genau ansehen, sie gehören zur Beschreibung.
Die feuchte Stelle unter dem Motorrad auf den Bildern ist Wasser vom Waschen – kein Leck.
Ich kenne die Laufleistung nicht, weil ich nicht garantieren kann, dass die Tachos original sind. Aber nach über 40 Jahren dürfte das auch nicht wirklich wichtig sein.
Kein Concours-Bike und das wollte ich auch nicht. Aber es ist eine schöne, saubere Maschine.
Abholung durch den Käufer oder Organisation der Abholung.
Zahlung per Banküberweisung.
