Beskrivning
1955 Hillman Californian Coupé, en mycket sällsynt bil i utomordentligt bra skick. Den blev föremål för en fullständig renovering 2023, inklusive att allt rost togs bort samt att nya plåtar handgjordes och svetsades in, och en omlackering till bar plåt (när det gäller vänster bakre skärm skulle den vinna på en genomgående avplaning och polering, eftersom det ser ut som att den målats i en lada och att något skräp blåsts in i den våta lacken). Jag har tätat/ under-sealat hela undersidan och dessutom strukit den med Lanoguard för extra skydd. Den har fått en komplett motorrenovering med nya kolvar, lager och ventiler, polerad vevaxel och avskavd (planad) topplock samt ny koppling. Nyrenoverad fram- och bakvagn samt nya lager i differentialen. Nya bromsar runt om och 4 nya continental-däck. Omkromade stötfångare, grill och navkåpor. Jag lyckades hitta och montera den sällsynta saknade emblem/ skylten på frontgrillen och monterade 4 nya dekorativa tillägg i rostfritt stål på fälgarna. Vi monterade nya blinkers och drog ny kabeldragning med befintliga främre sidoljus som nu fungerar både som sidoljus och blinkers, samt monterade nya retrokromade blinkers på bakre stötfångarens plinth (eftersom den saknade blinkers och ”traficatorer” när jag köpte den). Den startar och går helt fantastiskt, med ett djupt ”mullrigt” avgassorl som nästan låter som ett V8 och som är helt underbart (jag har kontrollerat och avgassystemet läcker inte någonstans—det är bara ett fint, dovt avgassorl). Den kommer utan tvekan att bli en strålande klassiker som väcker uppmärksamhet för någon. Det enda den behöver är någon med tid, tålamod och kunskap för att ställa in växelwiringen/ kopplingen till rätt. Man kan bara få 1:an, 2:an och backen eller 1:an, 2:an, 3:an och 4:an—men inte backen eller 3:an och 4:an tillsammans. Det finns inget onödigt glapp i länkaget och alla växlar fungerar, så vi är övertygade om att själva växellådan är i ordning. Det enda mer den behöver är en helt ny heltäckande matta/ carpet eftersom de gamla var ruttnade, luktade illa och var fuktiga—så de har kastats och hela det väldigt stabila golvet är målat med stenchipsskyddsfärg. Fönstergummilister är spruckna och bör bytas samt att inredningen i stort sett bara behöver en upprensning/ tidy up. Sätena är bra med en liten reva på axeln/ ovansidan av baksätets rygg. Den har alltid varit garageförvarad sedan renoveringen. Jag vill ha £7500 och inga bud, och jag tar rejäl förlust på vad jag betalade för den förra året och har lagt på den utan ens att kunna köra den. Den är försäkrad och har ett överenskommet försäkringsvärde via Hillman Owners Club på £11 000 och ett auktionsvärde på mellan £10 000 och 12 000 (med alla växlar som fungerar korrekt). Jag har alla fakturor för renoveringen och den mekaniska ombyggnaden samt en äkta fabrikationsverkstadshandbok. Om jag inte får begärt pris så kommer jag att behålla den och fortsätta försöka få den helt rätt. £7500 tar den—helt färdig att hämta.... Men den här fina motorbilen är värd mycket mer.
