Descrição
Olá,
Estou a vender, por mudança de projeto (BMW 2002, 2002 VHC), a minha verdadeira BMW M535i E12 de 1980.
Um dos automóveis míticos e emblemáticos da marca da hélice — 1410 exemplares, dos quais 960 com condução à esquerda.
Quanto a esta, o número do chassis é 4145007.
Sétima produzida!
Veículo de origem francesa, comprado novo nas Landas.
Tenho este veículo comigo há mais de dois anos.
O veículo mostra “pouco” 375. 000 km, ainda assim com evolução pouco marcada.
Tenho toda a pasta/ arquivo do histórico do veículo desde o início.
Há bastante coisa para contar…
O melhor seria falar em voz alta, caso haja mesmo interesse!
Vou ir ao essencial, em relação aos pontos positivos e negativos.
Veículo em bom estado para a idade, assim como para a quilometragem.
Caixa sport invertida 5 velocidades + diferencial autoblocante.
O interior está em muito bom estado.
Sem fissuras no tablier.
Banco(s) Recaro em bom estado apesar de ligeiras rasgadelas nos coutos (nos locais habituais — 45 anos, “rapaz”…)
Volante de três braços, proveniente da M1.
Jantes 15" Rial Mesh totalmente refeitas.
Chassis totalmente refeito por um bate-chapas (factura no suporte).
As chapas traseiras também: recorte da rebarba/ parte interior da cava da asa traseira (factura também no suporte).
Suspensões Bilstein B6 sport com molas H&R.
Escape em inox feito à medida.
Colector novo Supersprint.
Pastilhas novas.
Ignição nova (Delco, dedo de ignição, cablagem/ feixe de ignição com desempenho, sensor PMS/ PMH, etc.).
Bomba de gasolina nova, filtro de gasolina novo, etc.
Barras antiaproximação dianteiras e traseiras ajustáveis Wiechers.
Devo certamente estar a esquecer-me de algumas coisas…
Em resumo, estes são os pontos positivos.
Quanto aos pontos negativos:
Como expliquei mais acima, o veículo está em bom estado!
No entanto, existe algum início de ferrugem na zona da junta do pára-brisas.
O verniz está a descascar na zona da junta do pára-brisas.
Pequeno ponto de ferrugem na asa dianteira esquerda.
Pequena ranhura/ riscadela na frente esquerda.
Em suma: um veículo de 45 anos que, eventualmente, poderia merecer uma pintura completa para alguém que gosta de tudo bem afinado.
Quero salientar que o carro apresenta-se muito bem!
As fotos falam por si.
Finais dos anos 90 / início dos anos 2000: o veículo pertenceu à oficina Delage Sport.
O motor M90 foi substituído por um motor M30B34, provavelmente proveniente de uma M535i E28 — por isso, infelizmente, já não é o motor de origem… mas é um motor que funciona muito bem.
Quero precisar que o motor colocado no carro entrega o mesmo número de cavalos Din e fiscais que o original.
Intermédio de escape em inox a rever: fabrico feito nos anos 2000 — não há fugas! Mas pode tocar/ frotar ligeiramente em alguns pontos…
Resumindo: veículo com 45 anos, em excelente estado de apresentação.
Escovei o veículo, de forma geral.
Ainda há muitas coisas para contar.
Convido-vos a contactarem-me se quiserem mais informações — especialmente para os interessados.
Inspeção técnica (controlo técnico) sem apontamentos.
Fotos adicionais sob pedido.
27. 000€ negociáveis.
Veículo na região de Toulouse.
Cumprimentos
