Beskrivning
Hej,
Jag säljer den på grund av projektbyte (BMW 2002, 2002 VHC) min äkta BMW M535i E12 från 1980.
Det är en av märkets mytomspunna och ikoniska bilar med ”The Ultimate Driving Machine”-känsla.
1410 exemplar totalt, varav 960 med vänsterstyrning.
När det gäller den här bilen, chassinummer 4145007.
Den är den sjunde som byggdes!
Väldigt fransk originalinköp, köpt ny i Landes.
Jag har haft bilen i min ägo i över två år.
Bilen visar ”bara” 375 000 km, vilket är relativt sett inte jättemycket.
Jag har hela dokumentationen/ samlad historik för bilen från början.
Det finns en hel del att berätta.
Det bästa vore att prata om det i levande livet om du verkligen är intresserad!
Jag går till det viktigaste när det gäller både plus och minus.
Bilen är i bra skick med tanke på ålder och mil.
Sportväxellåda, omvänd 5:a med spärrdifferential/ bakaxel som autoblockar.
Inredningen är i mycket fint skick.
Inga sprickor i instrumentpanelen.
Recaro-stolar i bra skick trots mindre sömnads-/ kantrevor på de vanliga ställena (45 år, men ändå…)
Ratt med tre ekrar från M1.
15” Rial Mesh-fälgar, helt omgjorda.
Chassit helt renoverat av karossfirma (faktura finns).
Bakskärmar/ vingar är också åtgärdade, uppklippning/ urtag av insidan på skärmens kant (faktura även här).
Bilstein B6 Sport-dämpare med H&R-fjädrar.
Avgassystem i rostfritt, specialtillverkat.
Helt nytt grenrör Supersprint.
Nya bromsbelägg.
Ny tändning (Delco, tänddelare, perfekt ny tändkabel, PMH-sensor osv…)
Ny bränslepump, nytt bränslefilter osv…
Justerbara krängnings-/ stagstag för fram och bak Wiechers.
Jag glömmer säkert något…
Kort sagt: plusen.
Och när det gäller minussidan…
Som nämnt ovan: bilen är i bra skick.
Men det finns lite ytrost vid vindrutans tätning.
Lacken flagar vid vindrutans tätning.
Liten rostpunkt på vänster främre skärm samt en lite repa/ skrapmärke på vänster framskärm.
Kort sagt: en 45-årig bil som eventuellt skulle kunna behöva en hel omlackering för den som vill lägga sista handen och ”putsar till”.
Jag vill också understryka att bilen ser väldigt fin ut.
Bilderna talar för sig själva.
Slutet av 90-talet/ början av 2000-talet tillhörde bilen verkstaden Delage Sport…
Motorn M90 är bytt mot en M30B34-motor, troligen från en M535i E28, så tyvärr är det inte originalmotorn. Men det är en motor som går riktigt starkt.
Jag vill precisera att motorn som sitter i bilen har samma antal DIN- och skattekraft-hästar som original.
Avgassystemets mellansektion i rostfritt är värt att se över; det är tillverkat på 2000-talet och det läcker inte. Men den kan möjligen nypa/ friktera lite på vissa ställen…
Sammanfattning: bil från 45 år i fint utställnings-/ presentationsskick.
Jag har borst/ putsat bilen ”i stora drag”.
Det finns fortfarande en hel del saker att berätta.
Hör gärna av dig om du vill ha mer information för intresserade.
Besiktning utan anmärkning (”contrôle technique vierge”).
Fler bilder vid begäran.
27 000 € – kan diskuteras.
Bilen finns i trakten av Toulouse.
Vänligen,
