Beschreibung
Nicht fahrbereit, vermutlicher Kraftstoffpumpenschaden
Leider zwingt mich eine Änderung meiner Lebensumstände zum Verkauf meines Ford Puma von 2002 (51er) mit niedrigem Kilometerstand, da die Kraftstoffpumpe ausgefallen zu sein scheint. Die Batterie hält die Ladung und der Wagen dreht durch, springt aber nicht an.
Das ist mein erstes Auto, daher möchte ich, dass es zu einem Enthusiasten geht, der es repariert und auf der Straße hält. Ich werde es irgendwann in eine Werkstatt bringen, wenn die Arbeit ruhiger wird und ich Zeit habe, aber ich teste das Wasser, ob jemand es in seinem jetzigen Zustand haben möchte.
Gute Punkte:
Niedriger Kilometerstand - ca. 64. 000 und steigt nicht
Berge von Papieren, einschließlich Original-Kaufrechnung, Servicebuch, Quittungen für Arbeiten (und Radiocodes)
Vordere ABS-/ TCS-Sensoren kürzlich erneuert (allein über £650 Arbeit)
Gute Falken-Reifen rundum
Mechanisch fühlt sich alles ziemlich gut an (aber wie bei jedem 20 Jahre alten Auto wird liebevolle Pflege geschätzt)
Schlechte Punkte:
Kraftstoffpumpe (wie erwähnt)
Schweller und Radhäuser brauchten von Zeit zu Zeit Arbeiten, wie zu erwarten bei diesen
Vorder- und Rückleuchten kosmetisch in ziemlich schlechtem Zustand
Türverkleidung Beifahrerseite hängt locker mit gebrochenen Clips. Es ist eine Zwei-Personen-Arbeit, um es zu versuchen, aber ich bin nur eine Person.
Das Auto hatte in der Vergangenheit Strukturarbeiten von einem lokalen Mazda-MX5-Spezialisten durchgeführt.
Als mein erstes Auto gekauft, ist es ein zunehmend seltenes Auto und eines, das ein Klassiker werden sollte, mit seinem fantastischen Design und seinen renommierten Fahreigenschaften. Dieses hier braucht etwas Liebe, und leider habe ich nicht die Zeit, das Geschick oder die Ausrüstung, um ihm das zu geben, was es verdient. Ich hoffe, ein neuer Besitzer wird ihm die Behandlung geben, die es verdient.
