Beschreibung
HighlightsSehr gut gepflegt und in Top-Zustand Weiß mit schwarzem Leder43. 300 Meilen180bhp Cabrio mit 6-Gang-Manual Lange HU bis April 2027Detaillierte Wartungshistorie als ordnerweise Akte, inkl. Erneuerung der SteuerketteIn der Garage gelagert und nur im Sommer gefahrenLückenlose ServicehistorieZuletzt gewartet von Alfa-Spezialist – Automeo – bei 41. 654 MeilenDer Reiz Ich finde, dass die Farbe Weiß diesem Auto am besten steht und es wirklich ein echter Hingucker ist – ich bekomme jedes Mal positive Kommentare, wenn ich mit dem Auto unterwegs bin (das Auto bekommt die Kommentare, nicht ich!)Ich habe dieses Auto 2020 bei Veloces of London gekauft – seriöse Alfa-Spezialisten. Gepflegt bei Alfa-Spezialist – Automeo in Bristol. Die Servicehistorie ist bis heute durchgehend und beinhaltet einen Zahnriemen-/ Zahnriemenwechsel (cambelt) mit seitdem nur wenigen gefahrenen Meilen. Historie und UnterlagenErste UK-Zulassung 2. September 2008 Fünf eingetragene HalterAktueller Halter seit September 2020Seitdem stets in der Garage untergestellt Nur in den Sommermonaten vom aktuellen Halter genutzt Vollständiger Satz Werks-Handbücher in gutem Zustand Zwei Schlüssel10 Service-Stempel bis 41. 654 Meilen im Mai 2025Aktuelle Laufleistung 43. 152 Meilen – möglicherweise inzwischen etwas mehr, da ich dieses Auto nutze, sobald die Sonne scheint!Ölservice im Juni 2021Umfangreiche Rechnungssammlung Steuerkette und Dichtung(en) ersetzt im Mai 2018 bei 36. 000 Meilen Spiralfedern/ Stoßfedern (coil springs) und diverse weitere Arbeiten durch Veloces im Mai 2018 HU bis April 2027 und 42. 159 Meilen als Laufleistung bei der letzten Prüfung ausgewiesen Der ZustandSehr guter Zustand innen wie außen, kaum bzw. keine GebrauchsspurenSo gut wie keine Alterungsanzeichen Schwarzes Stoffdach-Elektroverdeck funktioniert korrekt, mit Wartungsnachweisen in den mitgelieferten RechnungenGerader und unbeschädigter Karosseriezustand mit guten Spaltmaßen und keinerlei sichtbarem RostUnterboden ebenfalls sehr ordentlich präsentiert Acceiera 235/ 45 ZR 18 Reifen montiert bei 36. 000 Meilen, 5-Speichen „Hufeisen“-Werks-Alufelgen in ausgezeichnetem ZustandSchwarzes Lederinterieur mit nur wenigen Altersspuren – selbst in stark genutzten Bereichen wie den SitzwangenTeppiche im Innenraum und im Kofferraum in sehr gutem ZustandDie Ausstattung umfasst: £1. 000 Kenwood DNX9190DABS Radio, Freisprecheinrichtung, Telefon und Navigationssystem installiert – Front- und Heck-Parksensor-Kameras UND eine dritte Seitenkamera UND Dashcam kann zusätzlich zu diesem System installiert werden – das originale Radio ist weiterhin verfügbar)Alfa Romeo Werksfußmatten mit „Spider“-Decals ParksensorenElektrisch einklappbare SpiegelZentralverriegelung per FernbedienungElektrische FensterheberKlimaautomatik mit Luftkühlung und Dual-Zone Climate ControlWinterabdeckung inklusiveSehr gut gepflegtes Auto, das ich für den Sommer reserviert habeVielleicht schwer, einen besseren Spider bei dieser Laufleistung und zu diesem Preis zu findenVon unseren Freunden aus der AI-Abteilung: Ja, der Alfa Romeo 939 Spider (produziert etwa von 2006 bis 2010) gilt weithin als moderner Klassiker von morgen und ist derzeit auf dem Weg, zu einem begehrten Sammlerstück zu werden. Auch wenn er während seiner Produktionszeit oft übersehen wurde, hat gerade die Kombination aus dem beeindruckenden Pininfarina-Design, der verbesserten Verarbeitungsqualität gegenüber früheren Alfas und einem „vernünftigen“ Einstiegspreis das Interesse bei Enthusiasten in den letzten Jahren deutlich gesteigert. So kommt der 939 Spider zum modernen Klassiker:1. Zeitloses DesignDer 939 Spider, entwickelt in Zusammenarbeit mit Pininfarina, gilt als „designorientiertes“ Auto mit markanter, geformter Silhouette, die heute genauso gut aussieht wie bei seiner Markteinführung. Er wird oft als einer der stilvollsten offenen Roadster seiner Zeit genannt. 2. Verbesserte Zuverlässigkeit und Verarbeitungsqualität Im Gegensatz zu älteren Alfa Romeos wurde die 939er Baureihe (die ihre Plattform mit dem Alfa 159 teilt) mit überlegenen Techniken gebaut, was zu deutlich besserem Rostschutz führte. Er gilt als die vernünftigere, alltagstauglichere Anschaffung im Vergleich zu den Vorgängern. 3. Seltenheit und SammlerwertMit nur 12. 488 produzierten Exemplaren ist der 939 Spider vergleichsweise selten. Die letzten Editionsmodelle sind besonders gefragt und bieten bessere Ausstattung sowie stilistische Akzente. 4. Starke „Emotionale“ AnziehungskraftAuch wenn Kritiker damals manchmal fanden, das Auto sei zu schwer für einen echten Sportwagen, wurde es inzwischen als stilvoller Grand Tourer – oder „Cruiser“ – akzeptiert. Sein Reiz liegt in der „italienischen Dramatik“, die er bietet. Zu berücksichtigende FaktorenBeste Motoren: Der 3, 2-Liter V6 (nicht der klassische „Busso“ V6) ist die Top-Wahl für Performance, während der 2, 2-Liter JTS eine solide, leichtere – und manche würden sagen – besser ausgewogene Option ist. Wert: Während die Preise sich aktuell in einer Art „Sweet Spot“ bewegen (erschwinglich, aber steigend), beginnen gut gepflegte Exemplare mit niedriger Laufleistung bereits deutlich an Wert zu gewinnen. Zusammengefasst: Der 939 Spider gilt als „ziemlich sicher“ ein zukünftiger Klassiker – besonders, wenn du ein gut dokumentiertes Exemplar wie YC07 SKY findest.
