Descrição
## Sobre este Alfa Romeo Spider ** NOVO PARA CHEGAR** Em 1970, a primeira grande mudança no exterior do Spider “Round Tail” (Duetto), concebido pela Pininfarina, foi introduzida com o lançamento do seu novo “Kamm Tail” 1750 Spider Veloce, com a traseira mais quadrada. Aconteceram ainda várias outras alterações, pequenas mas importantes, tanto no interior como no exterior, como uma grelha ligeiramente diferente, novos puxadores das portas, um pára-brisas mais inclinado, pedais com dobradiças no topo e um acabamento interior melhorado. Em 1971, o Spider Veloce recebeu um novo motor maior de 1962cc e, por consequência, o nome foi alterado de 1750 Spider Veloce para 2000 Spider Veloce.
De acordo com o Alfa Romeo Archive, este Alfa Romeo 2000 Spider Veloce: Número de Chassis/ VIN: ** AR 2460035** & Número de Motor: ** AR00512-06312** é um automóvel “** Matching Numbers** ” e é um carro ** LHD**, finalizado no esquema de cores original Rosso Carmen (AR510), com interior Preto, tendo sido fabricado em ** 21 de julho de 1971**. Trata-se também de um dos primeiros Spiders da Série 2 produzidos em 1971 e corresponde ao número de chassis 35 para o Tipo 105. 54.
Este carro foi primeiramente propriedade de ** Helga Winkler**, de Turim, Itália, que foi uma pioneira famosa da indústria da fotografia italiana e fundadora da Fowa e Nital, as maiores empresas italianas de fotografia. Ela comprou este Spider novo a um concessionário Alfa Romeo ** Monzeglio & C em Torino, Itália** em 1** 5 de setembro de 1971** e a Signora Winkler manteve o carro durante 40 anos, até falecer tristemente em 2011.
Posteriormente, foi vendido a um senhor Lorenzo Dico em Milão em março de 2012, com a quilometragem registada de ** 103, 000 Quilómetros** (63K milhas). O Sr. Dico manteve o carro mais 8 anos, perfazendo cerca de 8, 272 Kms nesse período, e existem várias faturas no processo referentes a trabalhos de assistência/ serviço, algumas das quais mostram a quilometragem.
O carro foi vendido por ele a um especialista britânico em Alfa Romeo (3.º proprietário) em julho de 2020, altura em que ele voou até Milão e conduziu o carro de volta da Itália para o Reino Unido. Foi importado e registado oficialmente no DVLA aqui em 1 de dezembro de 2020 e recebeu a matrícula de época ** WWT 974J**.
Após a realização de alguns trabalhos de recomissionamento, ele vendeu o Spider ao atual e 4.º proprietário em Richmond, Surrey, a 7 de março de 2022, e agora foi-nos dado o carro para o vender em seu nome.
À inspeção, este 2000 Spider está muito bem apresentado e é simplesmente deslumbrante no seu esquema de pintura original Rosso Carmen, complementado por um interior em vinil Preto bastante bonito, mantendo igualmente as jantes/ borrachas de origem corretas com o logótipo Alfa Romeo intacto. O tejadilho rígido amovível foi substituído por uma nova cobertura em Vinil Preto e está em excelente estado, incluindo a sua bolsa/ capa, colocada quando o tejadilho está guardado na posição baixa.
Em termos mecânicos, o carro está excelente e conduz lindamente e o velocímetro de cinco dígitos mostra agora 13, 419 Quilómetros - ** 113, 419** desde novo, o que corresponde a ** 70, 477 milhas**. A baía do motor é original e excelente e mantém ainda a etiqueta original na caixa do filtro de ar; o motor pega facilmente, com excelente pressão de óleo quer a frio quer a quente, e a caixa de velocidades funciona suavemente, sem quaisquer problemas de sincronismo; na nossa opinião, de facto, é um dos exemplos mais belos que vimos ou conduzimos há muitos anos.
Estes Spiders estiveram vários anos à frente da concorrência com as suas caixas de 5 velocidades, travões de disco em todas as quatro rodas e com aquele adorável motor Alfa Romeo “raspy” de 4 cilindros com dois comandos à cabeça; pode ficar melhor? A especificação certamente significa que este carro está mais do que capaz de competir no trânsito moderno.
O extenso processo histórico confirma toda a sua propriedade tanto em Itália como no Reino Unido e inclui documentação de registo italiana e britânica, cartas de autenticidade do Alfa Romeo Archives, certificado e emblemas do Italian Historic Vehicle Register, literatura de época, livro de revisões, manual e carteira original do fornecedor - Monzeglio & C, Torino.
Também de interesse é o primeiro documento de seguro Lloyd lnternazionale em nome de Helga Winkler. Com tantos exemplares da marca estragados por alterações como suspensões mais duras, rodas e pneus maiores, etc., não podemos exagerar a qualidade e a originalidade deste exemplar em particular, que conserva o seu equilíbrio e requinte — uma oportunidade verdadeiramente rara.
Sendo um modelo de produção inicial e dada a excelente condição e o baixo número de proprietários, este Alfa Romeo oferece ao verdadeiro colecionador e entusiasta a oportunidade de adquirir um dos modelos icónicos Alfa Romeo da época. O carro está identificado em todos os registos HPI e encontra-se registado como um '** Veículo Histórico** ', pelo que o seu ** MOT** é ** isento** , tem ** Imposto de Circulação (Road Tax) isento** e cumpre a ** ULEZ**.
Aquando da venda, o carro receberá um novo MOT e uma revisão de pré-venda e será acompanhado pela nossa própria Garantia Básica de 6 Meses, que pode ser atualizada e alargada a um custo adicional, se for necessário.
** Carro em exposição @ os nossos showrooms em Mortlake, Sudoeste de Londres.**
** Por favor, note-se:** A Classic Chrome Ltd faz todos os esforços para garantir que a informação fornecida é precisa e fornecida de boa-fé. Incentivamos os compradores a inspecionar o veículo e a certificarem-se…
