Beschreibung
## Über diesen Alfa Romeo Spider ** NEUZUGANG** Im Jahr 1970 wurde bei dem vom Pininfarina entworfenen „Round Tail“ (Duetto) Spider die erste bedeutende Änderung am äußeren Erscheinungsbild mit der Einführung ihres neuen „Kamm Tail“ 1750 Spider Veloce umgesetzt – mit abgerundetem, aber eckigerem Heck. Es gab zudem zahlreiche weitere kleine Änderungen, innen wie außen, zum Beispiel ein leicht anderes Kühlergrill-Design, neue Türgriffe, eine stärker geneigte Frontscheibe, oben angeschlagene Pedale und verbesserte Innenverkleidungen. 1971 erhielt der Spider Veloce einen neuen, größeren 1962-ccm-Motor und infolgedessen wurde der Name von 1750 Spider Veloce auf 2000 Spider Veloce geändert. Laut dem Alfa Romeo Archive ist dieser Alfa Romeo 2000 Spider Veloce: Fahrgestell-/ VIN-Nr: ** AR 2460035** & Motornr: ** AR00512-06312** ein „** Matching Numbers** “-Fahrzeug und ein ** LHD**-Auto (Linkslenker), das in seiner ursprünglichen Farbschme (Rosso Carmen (AR510)) mit schwarzem Interieur ausgeliefert wurde und am ** 21. Juli 1971** gefertigt wurde. Dies ist außerdem einer der ganz frühen Series-2-Spider, die 1971 produziert wurden, und die Fahrgestellnummer 35 für den Typ 105. 54.
Dieses Fahrzeug wurde zuerst von ** Helga Winkler** aus Turin, Italien, besessen. Sie war eine berühmte Pionierin der italienischen Fotobranche und Gründerin von Fowa und Nital, den größten italienischen Fotounternehmen. Sie kaufte diesen Spider neu bei dem Alfa-Romeo-Händler ** Monzeglio & C in Torino, Italien** am 1** 5. September 1971** und Frau Winkler hielt das Auto 40 Jahre lang, bis sie leider 2011 verstarb. Anschließend wurde er im März 2012 an einen Herrn Lorenzo Dico in Mailand verkauft, mit dokumentierter Laufleistung von ** 103. 000 Kilometern** (63. 000 Meilen). Herr Dico hielt das Auto weitere 8 Jahre und legte in dieser Zeit rund 8. 272 km zurück; außerdem befinden sich mehrere Rechnungen im Dossier für Wartungsarbeiten, von denen einige die Kilometerstände zeigen.
Er wurde im Juli 2020 von ihm an einen britischen Alfa-Romeo-Spezialisten (3. Besitzer) verkauft. Er flog nach Mailand, fuhr das Auto von Italien zurück in das Vereinigte Königreich. Offiziell wurde er hier am 1. Dezember 2020 bei der DVLA importiert und zugelassen und erhielt das Perioden-Kennzeichen ** WWT 974J**. Nach einigen Recommissioning-Arbeiten verkaufte er den Spider am 7. März 2022 an den aktuellen und 4. Besitzer in Richmond, Surrey. Nun haben wir das Auto zu seinem Auftrag zum Verkauf.
Bei der Besichtigung macht dieser 2000 Spider einen wirklich sehr guten Eindruck und sieht mit seiner Original-Lackierung in Rosso Carmen einfach fantastisch aus. Dazu kommt ein sehr schönes schwarzes Vinyl-Interieur, und er behält die korrekten Gummimatten mit dem Alfa-Romeo-Logo vollständig erhalten. Das Softtop wurde durch ein neues schwarzes Vinylverdeck ersetzt und ist in ausgezeichnetem Zustand. Es kommt außerdem mit seiner Tasche/ Abdeckung, montiert, wenn das Verdeck in der abgelegten Position verstaut ist.
Technisch ist das Fahrzeug hervorragend: Es fährt sich wunderschön, und der Fünf-Ziffern-Tachometer zeigt nun 13. 419 Kilometer an – ** 113. 419** ab Werk, was ** 70. 477 Meilen** entspricht. Der Motorraum ist original und in Topzustand; außerdem ist noch der originale Aufkleber auf dem Luftfilterkasten vorhanden. Der Motor startet leicht – mit exaktem Öldruck sowohl im warmen als auch im kalten Zustand. Das Getriebe läuft smooth und ohne Synchronisationsprobleme; nach unserer Einschätzung ist es in den vielen Jahren, in denen wir sie gesehen oder gefahren haben, eines der schönsten Exemplare.
Diese Spider lagen Jahre vor der Konkurrenz: 5-Gang-Getriebe, Scheibenbremsen an allen vier Rädern und mit diesem herrlich „kratzigen“ Alfa-Romeo-Vierzylinder-Doppel-OHC-Motor – wird das noch besser? Die Spezifikation bedeutet ganz sicher, dass dieses Auto mehr als fähig ist, im modernen Straßenverkehr mitzuhalten. Das umfangreiche Historien-Dossier belegt alle Eigentümerwechsel sowohl in Italien als auch im Vereinigten Königreich und enthält italienische und britische Zulassungsunterlagen, Echtheitsbriefe aus den Alfa-Romeo-Archiven, ein Zertifikat des Italian Historic Vehicle Register sowie Plaketten, zeitgenössische Literatur, Serviceheft, Bedienungsanleitung und das originale Portemonnaie des Erstlieferanten – Monzeglio & C, Torino. Besonders erwähnenswert ist außerdem das erste Lloyd lnternazionale-Versicherungsdokument auf den Namen von Helga Winkler.
Angesichts so vieler verunstalteter Beispiele der Baureihe, bei denen zäher abgestimmte Fahrwerke, größere Räder und Reifen usw. hinzugefügt wurden, kann man die Qualität und Originalität dieses speziellen Exemplars kaum hoch genug bewerten – es behält seine Balance und Eleganz. Eine wirklich seltene Gelegenheit. Als frühes Produktionsmodell und bei hervorragendem Zustand sowie geringer Anzahl an Vorbesitzern bietet dieser Alfa Romeo dem echten Sammler und Enthusiasten die Möglichkeit, eines der ikonischen Alfa-Romeo-Modelle der damaligen Zeit zu erwerben.
Das Auto ist in allen HPi-Listen sauber nachweisbar und als „** Historic Vehicle** “ registriert. Daher ist es ** MOT** ** befreit** , ** Road Tax frei** und ** ULEZ**-konform. Bei Verkauf erhält das Fahrzeug eine neue MOT-Prüfung und einen Pre-Sales-Service und wird mit unserer eigenen 6-monatigen Basis-Garantie geliefert. Diese kann bei Bedarf gegen Aufpreis aufgestockt und verlängert werden.
** Fahrzeug in unserer Ausstellung @ unseren Showrooms in Mortlake, Südwest-London.**
** Bitte beachten:** Classic Chrome Ltd unternimmt alle Anstrengungen, um sicherzustellen, dass die bereitgestellten Informationen korrekt sind und in gutem Glauben bereitgestellt werden. Käufer werden ermutigt, das Fahrzeug zu besichtigen und sich zu vergewissern…
