Beschreibung
Peugeot 306 S16 grpA perfekt für Roger Albert Clark unter den neuen Regeln. AP-Bremse(n), Pedalbox, Bilsteins, LSD-Box, guter Motor mit ca. 210 bis 220 PS an den Maxi-Drosselklappen und einer 8-Port-Auspuffanlage. Er hat einen soliden Karosseriekörper, wurde aber im Wald eingesetzt, daher sieht er ziemlich mitgenommen aus. Außerdem müssen die Kabel/ Leitungen ordentlich gemacht werden; obwohl ich ihn zum Laufen gebracht habe, läuft er zu fett und hat keine programmierbare ECU. Ich nehme an, das waren damals die Regeln: Er hat ein BE3-5-Gang-Getriebe mit geflanschtem/ dazugehörigem Sperrdifferenzial, weil die ZF-Variante fehlte, als ich ihn gekauft habe. Er hat die richtigen Maxi-Drosselklappen, von denen ich dachte, dass sie bei den grpA-Autos verwendet wurden. Außerdem hat er den passenden 8-Port-Auspuffkrümmer mit „Peuget“ eingeprägt. 8 in 4 in 1 – ein wunderschöner Krümmer. Hinten serienmäßige Twin-Kolben-Sättel für die Handbremse und 2-Kolben-APs. Vorne 4-Kolben-APs mit Bilstein-Dämpfern rundum. Schöner Käfig. Ich habe keine Zeit, ihn fertigzustellen oder ihn selbst zu zerlegen – deshalb der Verkauf. Wenn er fahrfertig wäre, denke ich, dass er fertig gemacht etwa 30. 000 £ wert ist. Verkaufspreis 13. 995 £ – da ist finanziell genug Luft, um ihn fertigzustellen.
