Beschreibung
1995 Peugeot 306 S16
Motor fest / festgegangen
126k
Edelstahlauspuff
Alles original bis auf einen Induktionskit
Seit 2003 in meinem Besitz
Seit 2004 eingelagert
2014 wieder auf der Straße, dann wieder eingelagert
4 Vorbesitzer
3 Sätze Schlüssel
Die Servicehistorie ist irgendwie verloren gegangen, aber ich habe alle alten TÜV-Berichte und alle originalen Handbücher
Hatte bis 2003 eine vollständige Servicehistorie (bis ich ihn gekauft habe) und danach noch eine Inspektion selbst gemacht, bevor ich ihn eingelagert habe
Hatte 2014 ein komplettes Service inkl. Zahnriemen und Wasserpumpe, bevor er wieder eingelagert wurde
2024 rausgeholt und der Motor ist festgegangen
Das Heizungswärmetauscher-/ Matrix-Leck war schon da, bevor ich ihn weggebracht habe, aber es sind ein neuer dabei und neue originale Peugeot-Schläuche für die Heizungswärmetauscher-Matrix, die fast immer die Ursache sind und nicht mehr produziert werden
Hat ein paar Ersatzteile wie Fensterheber, schwarze Gummileisten/„Rub Strips“, Peugeot-Partner Querlenker
Innenraum fast wie neu, keinerlei Wulst-/ Bolster-Verschleiß
Karosserie fast wie neu, abgesehen davon, dass die Motorhaube lackiert werden muss und die untere Ecke am vorderen Stoßfänger einen Schrammer hat..... BITTE AUF DAS BILD VON MOTORHAUBE UND VORDEREM STOßFÄNGER ZOOMEN, DAMIT IHR VERSTEHT, WAS ICH MEINE.....
Keine Sturz-/ Schränkung an der originalen Torsionslenker-Achse
Hat vorne Gmax 30-mm-Dämpfer und Federn, die nur 500 Meilen gesehen haben, aber durch das lange Stehen hat sich die Fahrers-Feder „gesetzt“ und muss ersetzt werden
Hinten wieder Bilstein B4, ebenfalls nur 500 Meilen gelaufen
Toyo Proxes: ebenfalls nur 500 Meilen, aber jetzt durch das Stehen trocken gerissen
Absolut bombenfest von unten, abgesehen von etwas leichter Korrosion am vorderen Ausleger auf der Fahrerseite, wo er angehoben wurde – aber trotzdem noch solide. Lässt sich aufarbeiten
Die hinteren inneren Radläufe/ Innenseiten sind alle solide, siehe Bilder
Ich kann den Käufer zu einem Händler/ Verkäufer schicken, der einen nicht festgegangenen Motor verkauft, der einen Wiederaufbau benötigt
Angebote in der Gegend von £3950 VB (O. N. O.)
Standort: Ayrshire, Schottland
Müsste natürlich abgeholt/ abgeschleppt werden, und vorne ist er sehr tief – wegen des tiefen Stoßfänger-Überhangs und der gebrochenen Feder – also bräuchte man einen LKW mit Fahrer, der das entsprechend unterbringen kann
