Beskrivning
Fiesta RS Turbo – Orestaurerad och helt standard, bara 56 000 inspelade mil. Registrerad 22 augusti 1990 och visar endast 4 tidigare ägare. HPI- klar och besiktigad (MOT) till och med 27 januari. Det här måste vara en av de mest originalbilar som finns tillgängliga just nu, med korrekt VIN-plåt, karossstansningar, original fabriksspecifikation, kodad radio, kabeltaggar samt Ford-slangar och klämmor. Den har till och med registreringsnumret etsat in i glaset, strålkastarna och bakljusen! Inredningen är i helt otroligt skick, med nästan inget slitage på sätena och en perfekt bakre paket-/ shelfhylla. Den verkar ha alla originalpaneler (som normalt brukar ha rostat bort på just dessa bilar), inklusive trösklar, golvpannor, främre skärmar, osv. Faktum är att den enda svetsning/ lagning jag känner till är det vanliga i närheten av tanklocket/ bågen på passagerarsidan och en liten lagning i änden av tröskeln på förarsidan – och den syns inte ens. Alla karossmellanrum sitter klockrent och karosslinjerna är knivskarpa. Jag förstår att bilen till största delen har stått i förvaring sedan 1999, med bara sporadiska MOT:er och användning. Sedan 2013 har den bara gått 440 mil!Jag köpte den i april 2023 och har lagt de senaste 3 åren på att noggrant återkommissionera den, inklusive följande arbeten:-Fjädring- Komplett uppsättning Sachs-dämpare- Främre nedre bärarmar- Stabilisatorlänkar- Bussningar till krängningshämmare- Toppfjäder-/ stötdämpartornets lager- Renoverade originalfjädrar (blästrade, pläterade och målade svarta)Bromsar- Främre bromsskivor, ok, slangar och belägg- Bakre trummor, backar och slavcylindrar- Huvudbromscylinder- Handbromsens vajerMotor- Hydrauliskt lyftare-set & packning- Gates kamremssats inkl. spännare & vattenpump- Generatorrem- Luftfilter, oljefilter, ny olja och oljepåfyllningslock- Renspolning av kylare & frostskydd- Termostat & fläktkontakt- Fästen för motor och växellåda- Renoverad mekanism för växelspak- Tändstift, tändkabel (HT) & tändmodulBränslesystem- Renoverad bränsletank- Bränslepump- Bränslefilter- Bränslepåfyllningslock & omgivningKaross- Tätningslister för dörr & baklucka- Tätningslister för dörrens sidoruta- Bilthamber-vax i innerskärmar och hålrum- Renoverade fälgar med helt nya Dunlop-däck- Åtgärdat område under bränslepåfyllningen & vid kanten av bakre skärmStartar alltid på första försöket även om den fått stå, och den blir inte överhettad. Allt fungerar som det ska och den är redo att njutas. Obs – det här är en 35 år gammal orestaurerad bil och har därför några få mycket små skönhetsdetaljer. Det finns lite mycket små rostblåsor/”spindlar” runt tätningen vid vindrutan, men det tar inte bort helhetsintrycket – jag tror att en reparation skulle äventyra bilens originalitet. Gör inga bud förrän du har sett bilen på plats.
