Descrizione
L’auto si trova da diversi anni nella mia proprietà ed è stata sempre curata e regolarmente messa in moto. Si tratta di un veicolo svizzero. Da ultimo è stata sottoposta al controllo MFK: è però stata bocciata a causa della ruggine nei passaruota posteriori.
Negli ultimi tempi sono stati eseguiti i seguenti lavori: sostituzione della guarnizione dell’albero a camme, sostituzione del liquido di raffreddamento con pulizia del radiatore, controllo di termostato e pompa dell’acqua, test della pressione del motore, nuova batteria e un servizio generale. Meccanicamente l’auto è in condizioni molto buone: il motore a carburatori da 2, 0 litri funziona perfettamente e l’auto è pronta per essere guidata.
La verniciatura in Rosso Nearco mostra normali segni di usura dovuti all’età. Le note tracce di ruggine si trovano nei passaruota posteriori e nella zona del tetto apribile. Per un professionista della carrozzeria sono interventi di restauro gestibili.
L’abitacolo è originale e, in base all’anno di costruzione, si presenta in buone condizioni. Il sedile del conducente mostra piccole lacerazioni nel rivestimento. Il tetto apribile è presente, ma non è perfettamente stagno. Tutti gli strumenti e gli interruttori principali funzionano.
Chi cerca una Lancia Beta Coupé meccanicamente solida e non ha timore di lavorare di carrozzeria, qui trova un’occasione rara: un pezzo autentico, pronto da guidare, di storia automobilistica italiana, sempre più raro sulle strade d’Europa.
