Descrizione
Progetto cabrio Volvo C70 T5 Collection. 70. 601 miglia. Cambio automatico. SO55 EFY. Ho questa auto dal novembre 2013 e l’ho sempre fatta curare correttamente in tutti questi anni. Mi sono sempre preso cura delle mie auto, e questa si vede anche meccanicamente.È una Volvo C70 T5 Collection del 2005 con il 2. 4 T5 benzina, motore a 5 cilindri e cambio automatico a 5 rapporti. Ha percorso solo 70. 601 miglia, va benissimo e si guida davvero molto bene. Meccanicamente è in condizioni splendide e parte al primo avvio. Con una buona storia e prove chiare di una cura nel lungo periodo. La versione Collection era l’allestimento più ricco delle ultime C70, con interni in morbida pelle, sedili riscaldati, vernice metallizzata e cerchi in lega da 17 pollici dedicati. La vendo come progetto per un motivo: il tetto. Il vetro posteriore si è staccato dalla capote in tessuto. È stato ispezionato da uno specialista di finiture, che ha consigliato che la riparazione corretta sarebbe la sostituzione dell’intero tetto. Anche il meccanismo del tetto presenta un guasto intermittente: a volte si ferma a metà corsa, come se un sensore lo stesse interrompendo. Mi hanno chiesto 1. 800£ + IVA per un nuovo tetto montato. L’auto avrebbe anche bisogno di circa 600–800£ di lavori estetici per riportarla a un livello di condizioni complessivamente molto buono. Per questo motivo ho deciso di non ripararlo io. Preferirei che andasse a un appassionato Volvo, a uno specialista C70 o a un appassionato T5 che conosce queste auto e che possa o ripararlo correttamente o reperire i giusti ricambi usati. Il prezzo è basso per la persona giusta, perché preferirei vederla salvata e goduta invece che rotta. Ho questa C70 T5 Collection dal novembre 2013 e l’ho sempre seguita con cura, con sole 70. 601 miglia, una buona storia e condizioni meccaniche bellissime. La vendo a prezzo contenuto come progetto a causa del problema al tetto e preferirei davvero che andasse a un appassionato Volvo che può salvarla e godersela, invece di vederla rovinata.
