Beschreibung
Ein Auto als Statement!
Mit kernigem V8-Sound aus der Sidepipe auf der Fahrerseite,- Er begleitet die kraftvolle Beschleunigung der 3, 9-Liter-Maschine,-
All die Jahre bei bester Pflege nur bei bestem Wetter gefahren,- niemals bei Regen,-
Überwintert stets in beheizten Hallen,- Originallackierung,- unfallfrei,-
All die Jahre nur als Zweit-oder Dittwagen gefahren... daher so wenige Kilometer auf der Uhr,-
Regelmäßige Wartungsarbeiten natürlich von Fachwerkstätten ausgeführt sind in einer ausführlichen Historie festgehalten, die zwei DIN A4-Ordner füllen,- beginnend mit Fotos vom Zusammenbau des Renners in der Factory in Malvern GB,-
Kühler, Kupplung, Einspritzpumpe, Batterie, Zündspule- und Kabel wie sämtliche Leitungen und Fluids wurden erneuert
Edles Leder, Wurzelholz, Chrom, Moto Lita Lenkrad(Holz-Alu), Brookland-Fenster, kleine Extraseitenfenster Morgan/ Simmonds, flach nach vorne klappbare Windutzscheibe für irres Fahrerlebnis! Morgan Staubabdeckung und Regenabdeckung sind dabei.
Purer kann ein Roadster nicht sein!
In Italiens Bergen und an den Seen... auf kurvenreichen Bergstraßen und in der fränkischen Schweiz fühlte sich das Kraftpaket am besten an.
Der Vorbesitzer ein echter britischer Sir aus London war für den Scotland Yard tätig und brachte das Auto alsbald nach Nizza zu seinem Zweitwohnsitz und ließ dafür alles von rechts nach links fachgerecht umbauen. Auch dort wurde der Roadster nur im Sommer bei bestem Wetter bewegt.
Als historisch wertvolles Fahrzeug erhielt ich natürlich ein H-Zulassung. Auf Oldtimertreffen waren wir stets gern gesehene Gäste.
Man erlebt viele schöne Abenteuer. Der Grund, weshalb ich mich von meinem "Beast" trennen muss ist, ich werde im Herbst auswandern. Neue Abenteuer warten!
Ein Wertgutachten wurde vor gut einem Jahr erstellt mit Note 2 und einem Wert von 65. 000 Euro. Erst danach investierte ich rund 10. 000€ für die Rundumerneuerung.
Einsteigen und sorgenfrei losfahren!
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