Beskrivning
Vänligen ta en titt på detta senior-/ samlare-ägda, lågmilade 1968 Mercedes-Benz 250SL Pagodaexemplar som har konserverats och restaurerats i toppskick av två välkända, mercedes-enda nationella restauratörer: Max Scroggs på Better Wrench och Bud's Benz för att nå den här nivån. När det gäller modelluppgifterna som den här webbplatsen erbjuder var jag osäker på några av de europeiska detaljerna som efterfrågades, så informationen kanske inte är helt korrekt. Till skillnad från vissa överlevare eller andra återställda exempel är detta en mycket metodisk, flerårig restaurering av några av de bästa för att nå detta nästan “som nytt”-skick på ett rostfritt exemplar. Jag räknar inte med att kunna sälja ens till den mest insatte köparen via en annons på nätet, och av de skälen uppmuntrar jag till en personlig inspektion av bilens meriter. Bilen är Papyrus White över rött läder—båda delarna i nära nog perfekt skick. Några av de allra sällsyntaste alternativen inkluderar: bränsleinsprutning, fabrikens AC och 4-växlad manuell växellåda. Som tidigare skade-/ claimsinspektör noterar jag endast två små imperfektioner värda att beakta:1: Det tygklädda sufflettaket (soft top) i nedre vänstra bakre hörnet har några mycket små slitagemärken. Det ser mer ut som en skavfläck, men det tar inte särskilt mycket från helhetsintrycket. Självklart syns det inte alls när sufflettaket är nere. 2: Insats/ klädseln på förardörrens panel har ett litet skav på dörrfoten. Den skulle kunna behöva en mild läderreparation och en marhyde-/ finish för att panelen ska bli helt perfekt. Bilen är helt i stål, ingen spackel, ingen rost, ingen skada på något. Motor & växellåda är båda professionellt renoverade, startar och fungerar lätt varje gång. Går väldigt tyst. Alla paneler är vackert inpassade, förutom luckan/ bagageluckan (decklid) på grund av en ny vädertätning som ännu inte har satt sig helt för korrekt passform. All krom och all blankt exteriört är oskadat och vackert kromat om till att se ut som nytt. Glaset är klart och oskadat. Däcken har mycket lite, nästan inget, slitage. Ingen kantstensskada (curb rash) på några av hjulens skydd/ lock. Det finns en hårdtop i färgkodad vit med ett stativ som följer med bilen. Bagageutrymmet/ bagageluckans golv är solid/ obetydligt och i mycket fint skick. Det finns en matchande modellbil som följer med köpet, samt en skylt för bilutställningar med alla relevanta detaljer. Det finns även ett mjukt “soft cover”-överdrag i nästan nyskick. Bilen är noggrant dokumenterad med en pärm full av fakturor, makulerade kontrollsedlar & andra detaljer för att grundligt visa bilens meriter. Jag hoppas kunna spela in en video när regnet i vårt område har slutat. Bilen är mekaniskt sund. Pris är pris. Ägaren betalar mig för att förvara hans fina bilar, så jag är inte inblandad i någon försäljning. Inga byten. Skuldfri titel/ ett lien-fritt ägarbevis i min ägo. Ring gärna för visning/ köp. Jag bor på en liten gård på landet med sådär täckning i mobilen. Om jag skulle missa samtalet hör jag av mig. Skriv gärna även sms som en säkerhetsåtgärd så att du vet att jag svarar i tid. I 35+ år i antika bilklubbar är detta kanske den bästa restaureringen av en MB till “som nytt”-kvalitet jag har sett, för alla detaljer om det är viktigt. Som tidigare medlem i AACA:s styrelse har jag sålt två andra vackert restaurerade Pagoda-MB:ar till denna välbärgade bilklubb, men ingen av dem var gjorda i närheten av den utmärkta restaureringen på detta objekt. Jag skulle vilja påstå att detta kan vara bland de bästa i landet när man tittar på dess meriter. Jag bjuder in dig att avgöra det själv. Ägaren har andra dyra samlarbilar, men detta är kronjuvelen i hans samling.
