Descrizione
Questa auto è stata mantenuta con cura maniacale a prescindere dal costo ed è in condizioni eccellenti. Include un file storico molto completo, montagne di documentazione, e ha una revisione (MOT) valida fino a maggio 2027 senza alcun rilievo. L’elevato chilometraggio indica uso, manutenzione approfondita e sono stati risolti tutti quei problemi che su un’auto con meno km si presentano in seguito; lavori elencati sotto.
Targa aggiornata ora T650 BJB, rimossa dalla targa privata.
Mix di prime manutenzioni effettuate da BMW e interventi dai proprietari con lavori eseguiti da Zedshed. Tutto è registrato in 2 libretti di servizio e in file di foto della manutenzione/ upgrade come elencato di seguito.
L’interno è in condizioni fantastiche e tutto funziona come dovrebbe. Il bagagliaio è in ottime condizioni e include il kit attrezzi originale e completo.
Imola Red e interno in Nappa nero di fabbrica. I sedili sono usati, ma in condizioni eccellenti, senza strappi o lacerazioni visibili.
La verniciatura è buona per l’età, con un po’ di sfaldamento sulla parte anteriore del cofano, oltre al classico stone chip che ti aspetteresti su un’auto con questi chilometraggi. Carrozzeria eccellente e soglie (sills) sostituite in precedenza.
Pneumatici Michelin Pilot Sport 4 montati tutti e quattro, con battistrada ancora buono. Tutte le ruote in lega sono in ottime condizioni.
Il parabrezza nuovo è stato montato nel 2016, e sono stati montati tutti i badge OEM M 3 anni fa.
C’è un piccolo foro/ strappo sul tettuccio, esclusivamente perché questa auto non è mai (intenzionalmente) stata portata sotto la pioggia, quindi resta sempre giù con la splendida copertura in pelle sopra; però, proprio per questo, ha lasciato qualche segno sul tetto, che è stato anche sostituito nella stessa tinta di fabbrica nel 2014, nascondendo le cuciture superiori e il lunotto posteriore doppio cucito.
Vano motore in condizioni eccezionali. Lavori meccanici includono:
• Frizione nuova, volano, cuscinetto reggispinta, leva frizione. Inclusi anche i perni di cambio del cambio: sostituiti tutti come misura preventiva, non perché l’auto ne avesse bisogno.
• Nessun rilievo nel precedente MOT e revisione fino a maggio 2027
• Sistema Vanos potenziato
• SPAX aggiornate (-15 mm molle) e ammortizzatori
• Manutenzione effettuata in precedenza dal team Zedshed HQ
• Auto conosciuta nella community Z3
Tutti i lavori seguenti sono stati eseguiti negli anni recenti:
Il Vanos è stato sostituito e aggiornato da Mr. Vanos e lo shim della camma di aspirazione regolato. Tutti i fluidi sono stati sostituiti (olio ATF cambio, olio differenziale Race LSD, olio freni da corsa high performance e refrigerante OEM). Olio motore e filtro sono stati cambiati ogni anno o prima nel corso degli ultimi anni e, in generale, ogni 5. 000 miglia nella vita dell’auto.
È stata sostituita anche la frizione del ventilatore viscoso e il termostato, così come la cinghia principale e quella ausiliaria con tenditori e pulegge, di recente, come precauzione di manutenzione. La sospensione è stata sostituita e aggiornata con molle SPAX (-15 mm), ammortizzatori a gas/ olio performance Bilstein B8 Sprint, nuovi supporti superiori degli ammortizzatori anteriori e (OEM) posteriori (posteriori con piastre di rinforzo), nuove bielle di collegamento anteriori OEM, bracci anteriori inferiori OEM e boccole Powerflex, incluse le boccole ARB. La traversa posteriore (rear beam) è stata rimossa e le boccole sostituite con Powerflex, inclusa la boccola del differenziale.
Il sistema frenante ha ricevuto nuovi attuatori OEM anteriori, mentre i posteriori sono stati revisionati di recente con pistoncini nuovi e kit completo di guarnizioni/ gommini. Sono state montate tubazioni freno intrecciate, dischi Black Diamond 12 scanalature tutti i quattro e pastiglie EBC Red Stuff. Anche la linea della frizione è in tubo intrecciato.
L’impianto aria condizionata è stato revisionato con un nuovo condensatore e un nuovo essiccatore (dryer) montati, e l’impianto è stato ricaricato (rifatta la carica di gas) da uno specialista BMW ed è gelido. Mi è stato detto che ha ricevuto anche una frizione nuova, volano, cuscinetto reggispinta, leva frizione, nipplo e guidbo, e che sono stati sostituiti anche i perni di comando del cambio mentre la scatola era fuori.
Io la possiedo da 4 anni e non ha mai dato un problema.
Nessun porta a porta, assolutamente. Questa è la z3m perfetta. I chilometraggi significano che tanta manutenzione è già stata fatta, pronta per essere goduta.
Tira come un treno e suona in modo incredibile.
La condizione è eccellente per l’età, sembra e si presenta come un’auto da massimo 40. 000 miglia.
