Beschreibung
Classic Car Design bietet Ihnen diesen schönen BMW Z3 M Roadster. Mit wenig Laufleistung präsentiert er sich heute in einem sehr guten Gesamtzustand – sowohl außen als auch innen. Er ist französischer Herkunft und hatte nur drei Vorbesitzer. Die Fahrwerkskomponenten wurden weiterentwickelt, um ein rundum stimmiges und leistungsstarkes Exemplar zu schaffen und die kleinen Unvollkommenheiten des ursprünglichen Modells zu korrigieren.
Außen gefällt vor allem die typische, runde Z3-Linie mit den „bodybuildeten“ Kotflügeln. An der Karosserie sind keine nennenswerten Mängel zu erkennen, die Lackierung ist gut gealtert und wirkt schön glänzend. Die M-Felgen wurden schwarz neu lackiert (die originalen, diamant-silbernen Felgen sind verfügbar). Um die Sitzposition des Roadsters noch weiter zu betonen, ist er mit Spurverbreiterungen ausgestattet. Das manuell in einem Wimpernschlag zu öffnende und zu klappende Verdeck ist in ordentlichem Zustand, dicht, jedoch würde es an der Stelle am „Mica“-Bereich ein paar Finish-Arbeiten vertragen. Für den Winter wird das Hardtop mitgeliefert.
Innen passt die Ausstattung stimmig zum äußeren Eindruck: das Armaturenbrett, die M-Sportsitze und die Teppich-/ Veloursmatten sind in gutem Zustand – ohne Risse und ohne starke Abnutzung. Insgesamt macht das Auto einen gepflegten Eindruck.
Technisch bekommt der Z3 M das komplette Motor-Getriebe-Paket der M3 E36 Phase 2: den Reihensechszylinder S50B32 mit 3, 2 Litern Hubraum und 321 PS, kombiniert mit einem 5-Gang-Getrag-Schaltgetriebe sowie einem selbstsperrenden Differential. Das ist die berühmte Formel, die hier glänzt: „kleines Auto, großer Motor“. Die Abgasanlage aus Edelstahl – inklusive Krümmer – sorgt für etwas mehr Klang und endet in den vier charakteristischen Auslassöffnungen des Modells. Der Motor wurde neu abgestimmt und leistet 356 PS (am Prüfstand gemessen). Um das Potenzial noch besser auszunutzen, ist das Getriebe mit einem kurzen Achsantrieb ausgestattet (3:91). Fahrwerkstechnisch erhielt das Fahrzeug Gewindefahrwerk mit passenden Topfsystemen, verstärkte Silentblöcke sowie größere Stabilisatoren vorn und hinten: Die Wankbewegungen der Karosserie werden deutlich reduziert. Beschleunigung und Fahrverhalten sind spürbar verbessert.
Dieser Z3 M von 1997 vereint mehrere Punkte, die bei diesem Modell zählen: ein sehr ansprechendes Gesamtbild, eine lückenlose Wartung im BMW-Netz bis 2011 und rund 42. 000 km, danach bis 2022 bei Banet Sport, dem anerkannten Spezialisten der Marke – dort wurden die gezielten Verbesserungen für das dynamische Verhalten umgesetzt. So ist es eine gute Gelegenheit, sich eine der Ikonen aus der „M“-Familie zu sichern.
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