Beschreibung
Fahrzeuginformationen
1998/ R BMW Z3M Roadster, präsentiert in Arctic Silver mit schwarzem Vollnappa-Lederinnenraum
- 3, 2-Liter Sechszylinder S50 Motor (321 PS)
- 17-Zoll BMW 'M' Roadstar Leichtmetallräder
- Räder in Shadow Chrome-Ausführung
- Beheizte Sitze
- Elektrische Dachbedienung
- Schwarzer Mohair-Dach
- Elektrische Sitzverstellung
- Verchromte Vierfach-Endrohre
- Scheinwerfer-Reinigungsanlage
- M-Logo Chrom-Flügel-Lüftungen
- M-Sport-Lederlenkrad
- M-Sport-Sitze
- M-Logo Chrom-Einstiegsleisten
- M-Oval-Außenspiegel
- M-Oval-Innenspiegel
- M-Exterieur-Styling
- M-Quad-Abgasanlage
- Vollnappa-Lederausstattung
- BMW Business Single CD/ Radio
- Fahrer- und Beifahrerairbags
- Elektrische Fensterheber
- Elektrische Spiegel
- Klimaanlage
- Sperrdifferenzial
- Windschutzscheibe mit grünem oberen Tönungsstreifen
- ABS-Bremsen
- Zentralverriegelung mit Fernbedienung
- On-Board-Computer
- Elektrische Fensterheber
- Überrollschutzsystem
3, 2 S50 E36 M3-Motor mit 321 PS, von einem Enthusiasten gepflegtes, niedrig Kilometerstand, gut gewartetes Exemplar dieses klassischen BMW Roadsters
Neu ausgeliefert von BMW Park Lane im April 1998, vollständige BMW-Hauptdealer-/ Markenspezialisten-Service-Historie
Vollständige Fahrzeughandbücher & 2 Schlüsselsätze
HPI-geprüft & frei mit Zertifikat
Der ikonische M Roadster wurde erstmals auf dem Genfer Auto-Salon 1996 vorgestellt, die Produktion begann jedoch erst später in jenem Jahr. Er wurde als Hochleistungsvariante des BMW Z3 entworfen, und es gab signifikante Unterschiede zwischen den beiden Varianten, einschließlich Modifikationen am Vorder- und Heckstoßfänger und weiterer subtiler optischer Veränderungen. Unter der Haube wurden viele Bauteile verstärkt; das hintere Federbein stammt vom E30 M3 und das vordere Federungs- und Bremssystem vom E36 M3 Evo. Auf Basis der E36-Plattform war der Z3 Roadster intern als E36/ 7 bekannt. Der M Roadster konnte eine breitere Spur unter den ausgedehnten Radläufen fahren sowie breite Räder und Reifen, um die erhöhte Leistung zu bändigen. Eine Doppel-Auspuffanlage speist jedes Dreier-Zylindersatz in zwei Doppelendrohre. Der Z3 M Roadster war der erste BMW, der dieses Quad-Exhaust-Design aufwies, das seitdem zum Markenzeichen der BMW M-Abteilung geworden ist.
Das Interieur wirkte im Vergleich zum Standard-Z3 anders. Das Sportpaket M-Lederlenkrad war beim M-Model Standard, und es gab unterschiedliche Instrumentierung, wie z. B. eine Öltemperaturanzeige. Schließlich war das Auto in M-spezifischen Farben erhältlich, die nicht für den regulären Z3 freigegeben wurden, zumindest in den frühen Produktionsjahren (ohne Berücksichtigung von BMWs Individual-Programm).
