Beskrivning
Lea Francis K Type - Tourer 2-sits + Dickey (alltså 4-sitsare) Tillverkad i oktober 1925 och första registrerad i april 1926. Hon är en matchningsnumrerad bil som kör Meadows 4EB OHV-enheten (och kan även fås med en extra 4EC). 4EC var ett framsteg för sin tid och använder Meadows 4-växlade kraschväxellåda. Hon har en marschfart på 40 mph (hon går fortare, men där trivs hon bäst) och är en riktigt duktig backklättrare. särskilt med den lätta Cross och Ellis Coupe-karossen. Hon är en flertalet gånger prisbelönt restaurering. (George Andrews Trophy, Best in show Locke Park, Crow Nest och många fler)Hon kommer med en riktigt fin sufflett, sidorutor och sufflettväska. Min bil har en dokumenterad historik från ny, med den förste ägaren mellan 1926 och 1961, den andre (min pappa) från 1961 till 1998, med ett kort avbrott mellan 1998 och 2015. Bilen köptes sedan tillbaka av mig 2015. Sedan jag fick bilen har hon genomgått en komplett ombyggnad 2019 till 2022. Motor (borrning/ upplägg, nya kolvar, ventiler, vitmetall), konisklamellkoppling omklädd med Green Gripper, axlar, modifierade nya halva axlar, diff som använder den starkare P-typens differential, växellåda (nya OS-växlar), bromsar ombyggda, dynamo ombyggd till elektronisk laddning, nyrenoverad startmotor, byte till tidstypiska SU-förgasare och full omlackering i Saxe Blue, som var originalfärgen. Förkromningen i nickel har till stor del förnyats. När det gäller originalitet är hon i det närmaste som när hon lämnade fabriken, med bara några få genomtänkta modifieringar, och har tidstypiska Longstone-däck (4 år gamla). Reservdelen är en Dunlop-däck från 1930-talet (troligen original från 1920-talet). Hon är lika ren under som på toppen och jag har en ramp för eventuella kontroller som kan behövas. Observera att restaureringen gjordes med respekt för bilens historia. Ombyggnaden är fullt dokumenterad med fakturor (väldigt många!) och bilder från restaureringen som jag själv utförde. Bilhistorien är extremt intressant, detaljerad, med artikelskrivningar i tidningar och en kommande feature i The Automobile. Som pricken över i behåller hon också sin ursprungliga, värdefulla registreringsskylt/ nummer, vilket följer med bilen beroende på pris. Hör gärna av dig för eventuella frågor, för att boka visningar osv.
