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Veranschlagter Preis

22.500 £

Privatverkäufer

Oldtimerversicherung, auf moderne Art.

1992 Saab Turbo 16S, Manual.

  • Rechtslenker
  • 119,000 Meilen
  • Handschaltgetriebe, 5 Gänge
  • Benzin
  • 2000cc
  • 1992
  • K900FPT
  • Rot
  • Privatverkäufer
  • GB
    poole, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Ich habe diesen Saab 2021 gekauft, nachdem ich ihn in den Midlands zum Verkauf gefunden hatte. Er war anschließend 15 Jahre lang in einer Garage abgestellt worden, nachdem sein älterer Besitzer ihn weggelegt hatte.

Er wurde sofort zu einem renommierten Saab-Spezialisten gebracht für eine GROßE, rundum umfassende Generalüberholung, die bei £23. 000 lag. Bei der Aufbereitung und Restaurierung wurde praktisch nichts ausgelassen – nahezu alle Hauptpunkte sind hier aufgeführt.

Karosserie auf Fäulnis geprüft, alle korrodierenden Teile entfernt und dort, wo nötig, geschweißt. Tatsächlich war nur sehr wenig erforderlich.
Seitenschweller für den Zugang abgenommen und danach mit neuen Gummis wieder montiert, nachdem keinerlei Rost gefunden wurde. Türen sind frei von Korrosion.

Der Motor wurde ausgebaut und von oben bis unten komplett neu aufgebaut. Verwendet wurden u. a. neue Teile wie Steuerkette und Gleitschienen, Lagerschalen, erleichterte Schwungscheibe, Kolbenringe, geplant und bearbeitete (skimmte und portierte) Zylinderkopf, neuer Verteiler usw. Neuer Kühler. Neuer Ausgleichsbehälter. Einfach die Fotos ansehen.

Neue Fahrwerkskomponenten rundum, inklusive Querlenkern, Bronzespritzen-Federn (Bronze Stripe Springs), neuen Sachs-Dämpfern usw. Neue Bremsen und Achsnaben rundum, inklusive Scheiben, Bremssättel und Spritzbleche (Splash Guards), erneuerte Motorlager.

Das Getriebe wurde durch einen Spezialisten erneuert und die Servolenkung komplett zerlegt und mit neuen Dichtungen wieder aufgebaut. Neues Austauschkupplungspaket und Short-Throw-Schaltgestänge von Jam Saab.

Neuer Generator, Wasserpumpe, Thermostat und so weiter. Hoffentlich wird klar: Es wurde nichts ignoriert. Neue Kopfstützen-/ Dachhimmel-Auskleidung (Headliner), neue Windschutzscheibe, neue Reifen, aufbereitete (seltene und teure) Carlsson-Felgen, dazu ein zweiter Satz der originalen Anbauteile, ebenfalls aufbereitet (Alufelgen) und neue Reifen. Außerdem habe ich die meisten Glühlampen außen und innen auf LED umgestellt, weil man im modernen Verkehrsalltag sowohl gesehen werden muss als auch sehen soll.

Anschließend wurde der Intercooler gegen einen DO88 ersetzt, für längeren und besseren Ladedruck. Die Anhängerkupplung wurde mit einem Haken ergänzt, um nur meinen Fahrradträger zu tragen.

Blaupunkt Bremen SQR46 Stereoanlage mit integriertem Bluetooth für Telefonate und Streaming sowie neue Lautsprecher wurden zusammen mit einem unaufdringlichen Subwoofer unter dem Sitz verbaut.

In den letzten 5 Jahren habe ich dieses Auto gewartet und in der Garage untergestellt und es steht jetzt unter einer Staubschutzplane bereit für meine Wochenendfahrten. In dieser Zeit habe ich ungefähr 2. 000 Meilen pro Jahr gefahren, inklusive Fahrten quer durchs Land, um Freunde zu besuchen.

Das originale Serviceheft ist aktuell, mit 12 durchgeführten Services.

Es gibt außerdem eine große Anzahl wertvoller Ersatzteile, die ich als Teil des Verkaufs mitgebe. Eine Motorhaube in Talledega Rot (mit leichter Randkorrosion).
Originale Seitenblink-/ Farbauszeichnungs- (Indicator-) Linsen (da aktuell weiße verbaut sind, passend zu meinem eher „asketischen“ Geschmack), Ersatz-Scheinwerfer, Ersatz-Rückleuchten und Bremslichter.

Ein wunderschönes Set Saab Bridge of Weir dunkelgrauer Ledersitze mit nur sehr wenig Verschleiß.
Ein roter APC, den ich manchmal montiere, wenn ich nicht die Strydon-Box verwende.
Aufbereitetes Set Aero-Felgen mit neuen Reifen.
Ein originaler (kein Replica) Period-3-Speichen-Nardi-Lenkrad, zusammen mit Nabe und Saab-Hornknopf.
Lederverkleidungen für die Türen vorne und hinten sowie ein Leder-Dash-Bolster. Verschiedene Dash-Schalter. Ein Ersatz-Instrumentenrahmen (Instrument binnacle) mit Turboanzeige. Eine brandneue, originalverpackte Ersatz-Servolenkungspumpe.
Lenkarm-Faltenbalg mit diversen Buchsen.
Scheibenwaschbehälter und Halterung.

Das Auto fährt sich sehr ruhig und wunderschön und hat einen hervorragenden Ladedruck, wie man es erwarten würde.

Meine Versicherung und ich haben ein vereinbartes Gutachten von £24k.

Das spezielle Kennzeichen geht mit dem Auto. Eine vollständige, umfassende Liste aller durchgeführten Arbeiten sowie die komplette Besitzhistorie kann dem Käufer bereitgestellt und von jedem potenziellen Käufer beim Besichtigen eingesehen werden.


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1992 Saab Turbo 16S, Manual.K900FPT

Fahrzeug-Hintergrund

Ist das Fahrzeug zu irgendeinem Zeitpunkt importiert worden?

Nein

Bestehen noch finanzielle Verbindlichkeiten?

Nein

Wurde das Fahrzeug jemals als Totalschaden gemeldet?

Nein

Gab es jemals größere strukturelle Schäden, die repariert werden mussten?

Nein

Privatverkäufer

1 angebot seit 2026

Standort des Fahrzeugs

poole, Dorset, Vereinigtes Königreich
Anfahrtsbeschreibung

Anzeigen Details

Anzeigentyp:
Kaufen Bei
Kategorie:
Oldtimer
Region:
Dorset
Referenznummer:
C2110136
Aufgelistet am:
12/07/2026
Modell:
Saab 900
Jahr:
1992
Farbe:
Rot
Verkäufertyp:
Privatperson

Ansehen

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