Beskrivning
Långtidsägande sedan 2003; chassirestaurering från grunden i början av 2000-talet; nu en sällsynt och charmig syn på vägen; detta exemplar har använts för bilsemestrar i Frankrike och för begränsad körning i torrt väder under de senaste två decennierna
Första gången registrerad 1949. Denna Triumph Roadster är lackerad i Royal Ivory och drivs av den 2 088 cc stora bensinmotorn, som är kopplad till en renoverad 3-växlad växellåda av typen kolumnväxel. Registrerad korrekt som historiskt fordon. Mätarställningen uppges till 37 686 miles.
Med samme ägare sedan 2003 genomgick Roadstern en restaurering från grunden i början av 2000-talet, och resultatet ser fortfarande riktigt bra ut. Inredningen verkar vara i gott skick, liksom suffletten och sufflettöverdraget, medan den trärika instrumentpanelen och dörrlisterna också fortfarande är i bra ordning. Nyligen har ett nytt batteri monterats, däcken är i bra skick och en ny reservdel ingår. Bilen är mekaniskt sund och har dessutom fördelen av en nyligen utförd service.
Triumph Roadstern tillverkades i relativt små serier under slutet av 1940-talet och är nu en sällsynt och charmig syn på vägen. Den är känd för sin distinktiva formgivning, sitt avspända sätt att ta sig fram på landsväg och den berömda bakre ”dickey seat”-platsen. Den har länge uppskattats av entusiaster av brittisk bilkultur från tiden efter kriget. Detta exemplar har använts för bilsemestrar i Frankrike och för begränsad körning i torrt väder under de senaste två decennierna, vilket tyder på ett varsamt och lugnt liv.
Historikpärmen innehåller V5C, kopior på äldre typ av registreringsböcker, tre gamla MOT-intyg, restaurationsfotografier, elscheman och ett par fakturor. En låda med reservdelar ingår också och ligger för närvarande i förvaring.
En välrestaurerad och snyggt presenterad Triumph Roadster med långtidsägande, god finish och en trevlig historik — ett härligt exempel på en av Triumps mest karaktärsfulla modeller från tiden efter kriget.
