Descrição
2007 Ferrari F430 CoupéF1Entregue no Reino Unido, volante à direita (RHD)70. 000 milhasNero Daytona (envolto em branco)Assentos Daytona elétricos aquecidosInterior em carbonoUpgrade de rádio Bose de origemGrelha traseira de challenge em carbonoEscudos do aerofólio em relevoEmbraiagem com 6% de desgaste (restam 94%)Manifolds/ coletores de escape de challengeDiscos PFC em 2 peçasPneus Michelin Pilot SportKit de ferramentas, insuflador, documentação em papel inicial, chave suplenteHistórico HPI sem problemas (clear)MOT até 27 de MarçoBateria nova recente, mudanças de fluídos e recarga do ACAqui temos um F430 coupé de 2007. Este carro é um pouco invulgar, como podem ver está anunciado a um preço bem mais baixo do que qualquer outro F430 RHD a circular e a ser conduzido. O carro foi utilizado como parte de uma frota de F430s por um circuito de corridas de renome, como carro de experiência Ferrari—ou seja, era usado para permitir que os clientes o conduzissem sob a supervisão de um instrutor na pista. Cumpriu esta função de 2012 a 2025. Como foi usado desta forma, tinha de ser fiável e seguro, pelo que tem tudo e mais do que um 430 pode exigir; todas as fraquezas habituais foram tratadas. Por exemplo, os colectores de escape foram atualizados para manifolds de challenge. A embraiagem é relativamente recente e estava com 6% de desgaste na última leitura (há cerca de um mês; 500 milhas em estrada desde então), por isso mecanicamente o carro está muito forte. Desde que o comprei, já lhe coloquei 2500 milhas e tem sido simplesmente fantástico. Dos 7 F430s que fizeram parte da frota, este foi de longe o melhor carro—foi também o mais recente, com a melhor especificação, e o último a entrar, o que significa que teve uma vida mais “leve” do que os restantes. O carro é originalmente preto metálico e continua preto metálico por baixo do wrap branco que foi aplicado. O envoltório é de qualidade razoável, mas não é “topo de gama” para feira—embora isso nem seja de admirar por £54k! As jantes estão um pouco gastas e precisam de ser repintadas. O carro está bem cuidado nos fechos das portas, etc., e as folgas de painéis são boas. Pode ser usado e desfrutado exatamente assim, mas o meu plano, caso acabasse por o manter, seria remover o wrap e mandar fazer os trabalhos de pintura corretiva que forem necessários O interior é muito bom. Acabei de gastar mais de £2k a mandar reestofar profissionalmente a “coxinha” (bolster) do banco do condutor, juntamente com uma nova forra do tejadilho (teto interior). Agora o interior apresenta-se muito bem; não ficaria fora de lugar num carro com 30k milhas. O carro foi especificado de fábrica com assentos Daytona aquecidos, que continuam a funcionar muito bem. Tinha também um sistema de som Bose/ Becker upgrade de fábrica. O carro vem equipado com acabamentos interiores em carbono e um conta-rotações amarelo. Tudo no carro funciona como deve. Esta é uma excelente oportunidade para comprar um F430 coupé por um preço muito baixo. Um carro que pode ser apreciado sem preocupações e melhorado conforme e quando achar apropriado. Os F430s estão finalmente a ser reconhecidos por boas razões. Se estiver interessado, por favor ligue-me Sem curiosos! Só pessoas realistas e sensatas. Apenas à venda para ajudar a financiar a compra de uma propriedade
