Descrição
Magnífico exemplar de Peugeot 106 1. 3 Rallye Rosso Rouge Vallelunga, matriculado em 1994, em estado excecional. O automóvel foi alvo de uma conservação estética meticulosa e de uma recuperação mecânica total, mantendo rigorosamente a originalidade que caracteriza o modelo. Viatura recentemente (até hoje 14/ 07/ 26 estou a aguardar que a matrícula chegue pelo correio) com homologação ASI “Targa Oro”, garantia de autenticidade e conformidade histórica.
DADOS TÉCNICOS E MANUTENÇÃO
Motor: 1. 3 a gasolina, completamente reconstruído de raiz (km feitos desde a reconstrução: cerca de 5. 000). Componentes utilizados equivalentes ao original para manter as especificações de fábrica.
Mecânica: Excelente; todas as peças desgastadas foram substituídas por componentes de qualidade. Nenhuma intervenção necessária.
Moldura por baixo: Totalmente original, nunca sofreu acidentes, em perfeito estado.
Interiores: Originais da época, conservados com extremo cuidado, em linha com a idade da viatura, completos com coberturas e tampas originais (não impressas em 3D), incluindo também no compartimento do motor.
Estética: Carroçaria acabada de repintar profissionalmente no exterior, respeitando a cor e o acabamento originais. Esta 106 Rallye 1. 3 não foi uma simples compra: foi o culminar de uma paixão nascida logo no primeiro dia de carta. Procurava um automóvel fiel à filosofia “pura” do automobilismo: leve, reactivo e com um motor de carácter decidido.
Ao longo dos anos, este carro não foi apenas um meio de transporte, mas uma verdadeira companheira de vida que me formou como condutor. É um automóvel que exige sensibilidade e precisão — uma “gimnásio” mecânico — que me ensinou o que significa conduzir sem qualquer ajuda electrónica, em que a ligação directa entre piloto e estrada é imediata e sem filtros. Foi precisamente essa ligação profunda que me fez mantê-lo, ao longo do tempo, com um cuidado quase obsessivo, preservando a originalidade e restaurando a mecânica e a estética exclusivamente com componentes de alta qualidade, para que continuasse fiel à experiência de condução original de 1994.
Vender este automóvel é para mim uma decisão difícil, tomada após uma longa reflexão. O motivo é puramente prático: os meus compromissos actuais não me permitem mais apreciá-lo como ele merece. Uma viatura deste calibre não pode ficar parada na garagem; temo que a inactividade possa comprometer o excelente estado de forma que eu mantive com esforço até hoje. Prefiro entregá-lo a um verdadeiro apaixonado que possa “respirar” na estrada, em vez de continuar a investir tempo e recursos numa manutenção estática que não faz justiça ao seu espírito desportivo.
O que distingue este exemplar da maioria é o equilíbrio raro entre frescura mecânica e integridade histórica. Enquanto muitos 106 foram modificados ou sofreram intervenções estruturais, esta unidade mantém a sua alma original intacta:
Base por baixo virgem: Nunca sofreu acidentes nem intervenções invasivas; a carroçaria está sã e original.
É extremamente difícil encontrar hoje uma 106 completa com manuais, porta-documentos original da época e duas chaves.
O motor, reconstruído recentemente há 5. 000 km com peças equivalentes às originais, garante que pode desfrutar do carro desde logo, sem os riscos ou as longas imobilizações técnicas típicas das reconstruções “faça você mesmo”.
A Matrícula de Ouro ASI não é apenas um documento: é o reconhecimento oficial da sua autenticidade, que garante o valor ao longo do tempo.
A minha opinião pessoal
O que mais gosto neste automóvel é a sua honestidade mecânica. É um objecto que te devolve exactamente aquilo que lhe dás: é nervoso quando procuras o limite, mas incrivelmente fiável e comunicativo em cada curva. O motor 1. 3 tem uma vivacidade difícil de encontrar nos automóveis modernos. Vê-lo hoje, após o restauro conservativo, de novo no seu esplendor original, é uma satisfação que vai além do valor económico: é a preservação de um pedaço da história do automobilismo desportivo.
Esta 106 Rallye 1. 3 não foi uma simples compra: foi o culminar de uma paixão nascida logo no primeiro dia de carta. Procurava um automóvel fiel à filosofia “pura” do automobilismo: leve, reactivo e com um propulsor de carácter decidido.
Ao longo dos anos, este carro não foi apenas um meio de transporte, mas uma verdadeira companheira de vida que me formou como condutor. É um automóvel que exige sensibilidade e precisão, uma “gimnásio” mecânica que me ensinou o que significa conduzir sem qualquer auxílio electrónico, em que o feeling entre piloto e estrada é directo e sem filtros. Foi precisamente esta ligação profunda que me levou a mantê-lo, ao longo do tempo, com um cuidado quase obsessivo, preservando a originalidade e restaurando a mecânica e a estética exclusivamente com componentes de alta qualidade, para que continuasse fiel à experiência de condução original de 1994.
Motivo da venda
Vender este automóvel é para mim uma decisão difícil, tomada após uma longa reflexão. O motivo é puramente prático: os meus compromissos actuais não me permitem mais desfrutá-lo como ele merece. Uma viatura deste calibre não pode ficar parada na garagem; temo que a inactividade possa comprometer o excelente estado de forma que eu preservei com esforço até hoje. Prefiro entregá-lo a um verdadeiro apaixonado que possa “respirar” na estrada, em vez de continuar a investir tempo e recursos numa manutenção estática que não faz justiça ao seu espírito desportivo.
O que a torna única
O que distingue este exemplar da maioria é o equilíbrio raro entre frescura mecânica e integridade histórica. Enquanto muitas 106 foram modificadas ou sofreram intervenções estruturais, esta unidade mantém a sua alma original intacta:
Base por baixo virgem: Nunca sofreu acidentes nem intervenções invasivas; a carroçaria está sã e original.
Conjunto completo: É extremamente difícil encontrar hoje uma 106 completa com manuais, porta-documentos original da época e duas chaves.
Fiabilidade certificada: O motor, reconstruído há 5. 000 km de novo com peças equivalentes ao original, garante que pode desfrutar do carro desde logo, sem os riscos ou as longas paragens técnicas típicas dos restauros “faça você mesmo”.
Troféu/ Matrícula de Ouro ASI: Não é apenas um documento — é o reconhecimento oficial da sua autenticidade, garantindo o valor ao longo do tempo.
A minha opinião pessoal
O que mais gosto neste automóvel é a sua honestidade mecânica. É um objecto que te devolve exactamente aquilo que lhe dás: é nervoso quando procuras o limite, mas incrivelmente fiável e comunicativo em cada curva. O motor 1. 3 tem uma vivacidade difícil de encontrar nos automóveis modernos. Vê-lo hoje, depois do restauro conservativo, de volta ao brilho original, é uma satisfação que vai além do valor económico: é a preservação de um pedaço da história do automobilismo desportivo.
