Descrição
Comprei o carro na Escócia; fui buscá-la aos Estados em Novembro de 2016. A sede da válvula do escape caiu para dentro do pistão. O motor foi reconstruído: pistões novos, substituição da cabeça do cilindros, da árvore de cames e da cambota (enviadas de Inglaterra). O que foi substituído ou feito: 5 pneus novos, radiador recondicionado, caixa do aquecimento recondicionada, carburadores reconstruídos, travões novos, motor de arranque novo, novo chicote de cabos com luzes LED e setas intermitentes (os “trafictores” não estavam ligados; comprei-a assim), nova bomba de água, ventoinha elétrica instalada, regulador de voltagem novo, tecto de abrir funciona, todos os indicadores funcionam, (o conta-quilómetros funciona; o conta-quilómetros parcial não funciona; o relógio não funciona), caixa de velocidades reconstruída, embraiagem nova, juntas em U substituídas, forro do tejadilho em bom estado, algumas nódoas/ manchas, o couro do banco do condutor tem um rasgão, couro do banco do passageiro e traseiro em bom estado, todos os vidros sobem/ descem, acabou de passar a inspeção em Vermont. Quatro amortecedores novos. A pintura está num estado 3: algum fendilhado/ rachas no tejadilho, cinza um pouco gasto, sem ferrugem por baixo, portas fecham bem, sem flacidez. Substituí os colectores de escape pelos colectores “Gray Lady” e mandei-os revestir/ ser pintados com Jet Hot. Amortecedores novos à volta. Incluem-se manuais do proprietário. Guardada em garagem, nunca conduzida em condições meteorológicas. Mais fotos mediante pedido. Repostada devido a ter sido adicionada uma localização incorreta. Este carro está em Grand Isle, Vermont.
