Beschreibung
Wunderschön präsentiert in Rot mit schwarzem Leder
Belege über viele Tausend Pfund, die der vorherige Besitzer für die Wartung aufgewendet hat, um sorgenfreies Fahren bei seinen regelmäßigen Fahrten in den Süden Frankreichs zu gewährleisten.
Unten ist die vollständig abgestempelte Servicehistorie von neu bis 124. 000 zu sehen, außerdem ein Einblick in das private Logbuch des Besitzers: über 40 Seiten, auf denen wirklich jede Kleinigkeit dokumentiert ist, sogar wann er die Reifendrücke geprüft hat.
Seitdem befindet sich das Auto in meiner persönlichen Sammlung – mit gelegentlicher Runde durch mein Dorf.
Dies ist eines der seltensten Jaguar-Sportcabriolets, da sie nur zwei Jahre lang nach dem E-Type Cabriolet gebaut wurden.
Dieses Jahr 40 Jahre alt (2026), daher steuer- und HU-befreit sowie günstige Oldtimer-Versicherung.
Realistisch für diesen begehrten Jaguar bepreist.
Viel vielseitiger als das spätere Modell als Vollcabrio: mit der Option, entweder beide Dachhimmel abzunehmen und mit hochgestellter Heckhaube zu fahren – für tochtfreien Cabrio-Genuss ohne Zugluft – oder nur eine Dachplatte abzunehmen, falls man die andere lieber dran lässt.
Als nächste Option ein Vollcabrio mit Heckhaube in abgesenkter Position.
Eine weitere Möglichkeit: beide Dachplatten montiert, dafür das hintere Softtop abgesenkt – sagen wir, wenn ein kurzer Regenschauer kommt, kannst du trotzdem Open-Air-Fahren genießen.
