Descrição
Apresentação impecável em vermelho com couro preto
Recibos de muitos milhares de libras gastos na manutenção pelo proprietário anterior, para garantir uma condução sem problemas nas suas deslocações regulares ao sul de França.
Abaixo estão as fotografias do histórico completo de assistência, devidamente carimbado, desde novo até 124. 000, e também um apontamento do diário pessoal do proprietário — mais de 40 páginas a listar tudo o que foi feito por ele na sua posse, incluindo até quando verificou as pressões dos pneus.
Desde então esteve na minha coleção pessoal, com algumas voltas ocasionais pela minha aldeia.
Estes são um dos Jaguar desportivos conversíveis mais raros, pois foram apenas produzidos durante 2 anos após o E-Type conversível.
Este ano faz 40 anos (2026), pelo que está isento de imposto e de inspeção (MOT), além de ter um seguro de clássico barato.
Preço de forma realista para este Jaguar tão desejado.
Muito mais versátil do que o conversível posterior, com opções de retirar tanto os painéis do tejadilho, com a capota traseira erguida, permitindo uma condução com céu aberto sem correntes de ar, ou talvez retirar apenas um painel do tejadilho, caso uma pessoa prefira o painel deixado no lugar.
Próxima possibilidade: conversível completo com a capota traseira na posição em baixo.
Outra opção poderá ser ter ambos os painéis do tejadilho colocados, com a capota traseira em baixo — por exemplo, se apanhasse uma chuvinha rápida e ainda assim pudesse desfrutar de condução ao ar livre.
