Beschreibung
Zu verkaufen: meine BMW F800s. Dieses Bike hat schon einiges an Umbauten bekommen, daher liste ich sie unten auf. TÜV bis Dezember 2026. Letztes Jahr wurde sie noch einmal komplett gewartet – seitdem nur ein paar hundert Meilen gefahren. Wartungsarbeiten:- Öl- und Filterwechsel.- Iridium-Zündkerzen.- K&N-Luftfilter.- Bremsflüssigkeit.- Antriebsriemen nachgestellt.- Ventilspiel geprüft (im Soll bei 21. 000 Meilen).- Neue Ventildeckeldichtung.- Neuer Kupplungsdeckel (der alte war korrodiert).- Neue Auspuffdichtungen, Stehbolzen und Muttern (OEM BMW). Umbauten:- BMW F800R USD-Gabel, Achsschenkel/„Yokes“, Bremssättel.- Eigengefertigter Radnaben-/ Spindeladapter, um das originale Vorderrad beizubehalten.- S1000RR vorderer Spritzschutz (hat einen Kratzer).- ARP Raised Clip-ons (höher platzierte Lenkerklemmen).- Pyramid Plastics Unterverkleidung-Kit.- Pyramid Plastics Heck-Hugger.- BMW F800R hinterer Sozius-/ Heckrahmen (für höher aufsteigendes Auspuffsystem).- Arrow SS Racing-Header (Krümmer).- Mivv Carbon Oval-Endschalldämpfer. - ABS-System komplett entfernt. 2, 5 kg eingespart und verbessertes Bremsgefühl).- Individuelle Stahlflex-Bremsleitungen.- Puig Smoked Bubble Screen (getöntes Windschild).- Ducati 1098 RCS19 Radial-Hauptbremszylinder. Meiner Meinung nach ist das genau so, wie BMW dieses Bike hätte bauen sollen. Der Grund für den Verkauf ist, dass mein Vater und mein Bruder ein paar Adventure-Touren planen – und ich brauche dafür ein Adventure-Bike.
