Beskrivning
Säljer min 1970 TR6 P. I. tidig CP, 150 hk, 2, 5L rak6:a, brittisk bil, med overdrive. Historiskt fordon – ingen fordonsskatt. Står mycket nära Gatwick och är en riktigt snygg bil i British Racing Green, med original Lucas Petrol Injection (Bosch-pump) och overdrive. Jag har haft bilen sedan 2018 och varit ute på många äventyr med henne, inklusive många klubbträffar varje år. Den genomgick en renovering någon gång före mitt ägande, vilket syns på undersidan, och var baserad på ett utbytt chassi. Lacken ser fortfarande fin och blank ut, men självklart finns det områden som hör ihop med bilens ålder och hur lång tid som gått, men den väcker ändå uppmärksamhet och är inte i så dåligt skick att man skulle vara rädd att köra den eller parkera den någonstans utan att faktiskt kunna använda den som den var tänkt. Chassi, bagageutrymme, golv och innerskärmar är alla riktigt bra. Den har en mohair-huva som sitter mycket bra, och inkluderar även skyddet när taket är nedfällt. Under tiden jag ägt den har jag även försökt få tillbaka den till en närmare fabriksutseende-känsla genom att byta sådant som hjul, ventilkåpa, instrumentbräda, emaljerad framemblem på tidig stil grill, samt att ta bort spoilern (som jag fortfarande har). Jag har också återfärgat bakpanelen, vindrutesargen och trösklarna till svart så som det ursprungligen skulle ha varit. Rent mekaniskt har jag servat bilen och gjort olja och filter (den har adaptern för att använda ett modernt olje-/ filter) samt bytt tändstift m. m. varje år. När jag först köpte den tog jag bort sumpen för att kontrollera tryck-/ glidlagren (thrust washers) och återställde den till rätt spec. Den har också Pertronix elektronisk tändning. Under min tid har den dessutom fått stötfångare i rostfritt och ett rostfritt avgassystem – stort genomlopp (big bore) men som ser standard ut – och det gör att man inte slår i på farthinder, till skillnad från den som satt på när jag köpte bilen. Jag har prissatt den så att det speglar skick och kan givetvis ge utrymme för ytterligare, om du vill, eller bara njuta av den som den är. När jag diskuterat den med medlemmarna i min lokala TR Register-klubb har de sagt att prissättningen är väldigt bra. Det här är en fantastisk tvåsitsig sportcabriolet, en av de sista som har ett separat chassi, och den har beskrivits som ”blokiest bloke’s car ever built” på Top Gear. Den bekväma körställningen, den starka rak6-motorn, overdrive och att köra med taket nedfällt, tillsammans med gott om mätare för att hålla koll på vad som händer, ger massor av leenden när du kryssar runt och lyssnar till den riktigt bullriga, dovt klingande ljudbilden från avgassystemet. Jag har även lagt till en pinstripe för att verkligen framhäva vecklinjerna längs varje sida.
