Descrição
BMW 325ti SE Compact, Topasblau Metallic.
Quilometragem: 124. 000
Vendido como projeto; precisa de uma bomba de água e de um radiador para funcionar corretamente (cerca de £5-700 para resolver). Estou a mudar de casa e não consigo justificar o trabalho agora, por isso está à espera de alguém para lhe dar o acabamento.
Foi tudo sempre feito sem poupar despesas durante a minha posse: sempre peças genuínas da BMW (à exceção da atualização da suspensão). Quase dois anos de utilização e mais de £3. 000 gastos em manutenção, incluindo:
• Fev 2025 (£1. 578): Revisão completa, mudança de anticongelante, buchas das mangas dos braços de controlo dianteiros, buchas das bielas/“trailing arms” traseiras, junta da tampa de válvulas (“rocker cover gasket”), junta do filtro de óleo + da carcaça, tubo/ boot de admissão (“intake boot”)
• Out 2025 (£1. 182): Amortecedores dianteiros, cúpulas/ top mounts e molas; amortecedores traseiros, top mounts e tampas do batente (“stopper covers”)
• Jan 2026 (£480): Nova bomba de combustível
O interior é fantástico, está em ótimo estado e tudo funciona. O AC está gelado.
O motor e a caixa sentem-se mesmo bem; junta isso ao suporte/ kit traseiro do tablier com etiqueta roxa que estes têm (o “purple tag rack”) e é uma condução maravilhosa.
Problemas conhecidos: precisa de bomba de água e radiador (como acima), as capas/ parafusos das guardas/ laterais dianteiras (front wings) estão a enferrujar, mas parece algo mais de superfície; o limpa-bagageiras traseiro bloqueia (“jamming”); foi necessário a grelha do “kidney grille” esquerda.
Histórico completo de revisões BMW, duas chaves, um único proprietário desde novo até eu o ter comprado em setembro de 2024.
É pena vender, mas tenho dois destes. Um carro bem cuidado que só precisa de finalização. Preço ajustado em formato de projeto por £1. 850.
