Descrição
BMW R80 (RS) Monoshock. 1985. A moto foi comprada por mim em agosto de 1990 em Hughenden M40; tinha 17. 662 milhas e sou o segundo proprietário. A quilometragem total é atualmente 28. 688 milhas. Tenho todos os certificados de inspeção técnica (MOT) durante a minha posse e confirmam a quilometragem. Nunca falhou um MOT nem teve quaisquer observações. O carenagem RS já vinha montada quando comprei a moto. Está equipada com as peças originais corretas da BMW e tem o guiador, suportes do instrumento, farol, etc., tudo montado de acordo com a configuração pretendida. Eu tratei sempre da moto por mim mesmo e mantive-a em condições de circular, com inspeção técnica (MOT) e segurada, independentemente da baixa quilometragem. Está em bom estado de funcionamento e pode ser usada tal como está ou servir como uma base excelente para uma restauração completa ao nível de origem ou para a criação de uma “special”. As únicas outras modificações de nota são: Molas Progressivas para as Forquilhas, Bobina de Ignição melhorada, Upgrade do balancim com roletes e Pistonetes de Caliper de Travão em Cerâmica. Eu tinha sempre planeado manter a moto a longo prazo e restaurá-la totalmente durante a reforma, mas infelizmente já não tenho espaço para o fazer. A moto esteve sempre guardada em garagem durante a minha posse. O atual MOT expira em agosto de 2026; no entanto, como a moto já tem 41 anos e por isso é classificada como Veículo Histórico, já não necessita de Imposto e está isenta de futuros testes de MOT. Há um conjunto completo de bagageira, mas neste momento não está montado. Os suportes e a grelha para malas Hepco & Becker estiveram montados na moto no passado, mas as malas laterais Krauser “classic” nunca foram usadas e estão em perfeitas condições. Também incluídos na venda estão uma mala superior Givi grande e novas bolsas interiores de malas laterais. A moto está equipada com uma bateria AGM totalmente nova. Os silenciadores e a caixa de coleção original do estilo (agora já indisponível) são da Keihan Stainless Steel e estão em excelente estado. O disco frontal original em aço inoxidável está incluído, mas neste momento está montado um disco de ferro fundido, o que dá uma sensação muito melhor na travagem, especialmente com piso molhado. Há chaves suplentes para a moto e para a bagageira, e o manual original do condutor está presente.É uma venda com alguma relutância, pois tenho a moto há tanto tempo, mas como não está a ser utilizada realmente precisa de ir para alguém que a vai usar como deve ser. A moto está pronta para utilização e pode ser conduzida logo, mas o comprador teria de apresentar seguro válido atual e elegibilidade da carta/ licença. Nota: Não há trocas/ part exchange nem retomas nem swaps. Pagamento: fundos liquidados por transferência bancária. Testes apenas com fundos liquidados, comprovativo de seguro e carta de condução válida e atual. Apenas propostas sensatas, pois o anúncio está noutros locais e a listagem pode ser encerrada mais cedo. Obrigado por ver!
