Descrição
Mar
EC
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Rodas....
6 rodas com revestimento em pó, pneus novos 6 unidades, câmaras de ar, válvulas, 5 tampas de cubo novas
...
Travões.... rodas arteriais raras...
Cilindros novos em todas as rodas, sapatas novas, tubagens de travão, tubagens flexíveis x.....
Carroçaria.....*•
Tubagem de asa nova, tubagem do painel, toda a carroçaria e asas até ao metal nu, primer de gravação,
Primer de construção elevada,
6 camadas de tinta Rolls Royce de 2 componentes, 3 camadas de verniz,
Parte inferior das asas 3 camadas de tinta Hammerite.
Cromado...
Moldura do pára-brisas e pilares laterais incluindo novo pára-brisas laminado
Faróis x2, tampa do radiador, novos farolins laterais, suportes do capô, porcas das rodas, fechaduras, nova tampa do depósito de gasolina, porcas da asa lateral x4,
X
3:32
Farolins traseiros novos, 2 refletores, farolins da asa dianteira novos, luzes da matrícula novas x2, luz de marcha-atrás nova, matrículas novas incluindo placas de suporte, suporte de rodas sobressalentes fabricado incluindo emblema, escape de cauda de peixe fabricado, tubagens novas incluindo silenciador, pneus sobressalentes porca de asa grande, holofote comutado, luz de marcha-atrás traseira nova comutada, novos manómetros do painel x6, botão de buzina de época, comutador de indicador, outros comutadores novos luz de mapa, relógio, madeira do painel com 6 camadas de verniz de iate, caixa de luvas revestida novamente, cabos dos limpa-pára-brisas, cobertura cromada nova flexível, Acabamento.....
Tudo novo*•
-*- capota
Acima
Aa
iS
e
3 UI
Mais diversos.
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radiador reconstruído 2016 nunca utilizado, mangueiras novas, remetente de temperatura, correia de ventilador, couro de época novo, Motor reconstruído 2016 nunca utilizado incluindo nova junta de cabeça, carburador reconstruído profissionalmente, kit de reconstrução de carburador e área de armazenamento traseiro calibrado, dínamo reconstruído profissionalmente, arnês de fiação/ loom de época completamente novo, antepara reconstruída, caixa reguladora restaurada, caixa de fusíveis, cilindro mestre de travão novo, tubagens novas de travão, comutador de travão, bomba de combustível elétrica, filtro de combustível novo, tampa disi, cabos, velas, mudança de óleo, acabamento da antepara, caixa de comando com jato de soda, correia do capô com fivela dupla feita por encomenda, fivela extra, selado por baixo, capota e ecrãs laterais emblema a combinar com o interior, madeira do chão em perfeito estado tratada,
O motor soa muito silencioso, arranca bem, caixa de velocidades Moss, a carroçaria estava em ótimas condições antes do trabalho começar, quantidade mínima de ferrugem superficial agora tratada. Capota e ecrãs laterais em bom estado utilizável
passei um ano a desmontar e a substituir peças com as quais não estava satisfeito, um carro raro e de grande aparência. Com radiador plano raro e rodas sobressalentes duplas, a tinta é cor Rolls Royce. Razão da venda tenho agora um roadster 100 v6. Além disso, já não caibo no carro, as pernas são muito compridas, tenho 1, 85m de altura e engordei. Reconstruí este carro para meu uso sem poupar despesas…precisa de ser utilizado! REDUÇÃO DE PREÇO
