Beschreibung
1969 Morgan Plus 8 Moss Box mit umfangreicher Renngeschichte aus der Originalzeit
"Gefahren von Chris Lawrence; ehemaliger Cooper-Ferrari F1-Fahrer"
Wenn es um Morgans mit einer Geschichte geht, wird es kaum interessanter oder renommierter als dieser.
Der Morgan Plus 8 ist einer der bedeutendsten Wagen in der Morgan-Geschichte, und die frühen Moss-Getriebe-Modelle gehören zu den charaktervollsten überhaupt. Der 1968 eingeführte Plus 8 kombinierte Morgans traditionelles leichtes Chassis und handgefertigte Karosserie mit Rovers kompaktem und kraftvollem neuem 3, 5-Liter-V8 und transformierte die Leistung der Marke quasi über Nacht.
Dieser besondere Abschnitt der Morgan-Geschichte ist eng mit Chris Lawrence und LawrenceTune verbunden. Ein äußerst talentierter Rennfahrer und Ingenieur, Lawrence hatte sich bereits als einer der großen Rennfahrer Morgans etabliert und fuhr einen Morgan Plus 4 1962 zu einem Klassensieg in Le Mans. Anschließend arbeitete er eng mit Peter Morgan an der Entwicklung des legendären Plus 4 Super Sports zusammen, bevor er LawrenceTune gründete, das daraufhin mehrere hocherfolgreiche Morgans entwickelte und rennmäßig einsetzte, darunter frühe Plus 8er.
XNP 35G ist ein 1969er Morgan Plus 8, ausgestattet mit dem berühmten 3, 5-Liter-Rover-V8, gebaut von John Eales und gekoppelt mit dem begehrten Moss-Getriebe. Diese Kombination allein macht dies zu einem äußerst begehrten frühen Plus 8, aber in Verbindung mit seiner bemerkenswerten Renngeschichte wird er zu einem wirklich einzigartigen Morgan.
Der Wagen war zunächst im Besitz von Peter Morgan und wurde anschließend von Chris Lawrence gefahren, ehemaliger Cooper-Ferrari F1-Fahrer und Gründer von LawrenceTune. Er befindet sich seit 1980 im Besitz seines jetzigen Eigentümers Tony Howard, der auch ein Morgan SLR-Besitzer war.
XNP raste zwischen 1971 und 1980 unter dem LawrenceTune-Banner und nahm an zahlreichen Rennen teil, wobei er über 25 Siege erzielte.
Die beeindruckende Rennbilanz des Wagens umfasst den Gewinn der Production Sports Car Championship 1973 unter Peter Morgan und der 1974 Modified Sports Car Championship, gefahren von Chris Lawrence selbst und Robin Grey.
In späteren Jahren sah der Wagen weiterhin Renneneinsatz und nahm am 2006 Historic Sports Car Club 40th Anniversary Race Meeting in Silverstone und dem 2009 MG Silverstone Live Event teil. Zu einem Zeitpunkt wurde eine Runde der Silverstone Grand Prix-Strecke in beeindruckenden 1 Minute 55 Sekunden absolviert.
XNP hat im Laufe der Jahre auch erhebliche mediale Aufmerksamkeit genossen, wurde mehrfach in Magazinen vorgestellt, von The Motor in Silverstone getestet und erschien in mehreren Büchern, was ihn zu einem sehr bekannten und umfassend dokumentierten Morgan macht.
XNP wird nun widerwillig von seinem jetzigen Eigentümer zum Verkauf angeboten und läuft und fährt hervorragend. Er wurde im Laufe der Jahre umfassend restauriert, aber um ihn wieder für den Rennstreckeneinsatz vorzubereiten, benötigt er eine gründliche Überholung. Dies würde Punkte wie neue Sitze und Gurte, ein aktuelles Feuerlöschsystem, Flüssigkeiten, Reifen und Bremsen sowie die üblichen Überprüfungen beim Zurückbringen eines historischen Rennwagens auf die Strecke umfassen.
Zum Preis von £59. 995 stellt dies eine faszinierende Gelegenheit dar, einen frühen Moss-Getriebe Plus 8 mit echter Renngeschichte aus der Originalzeit und einer beeindruckenden Liste früherer Besitzer und Fahrer zu erwerben.
Bitte beachten Sie, dass der Wagen in der Nähe unserer Filiale Reading gelagert wird. Bitte kontaktieren Sie uns, um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren.
