Descrição
1969 Morgan Plus 8 Moss Box com extenso historial de competição de época
"Pilotado por Chris Lawrence; antigo piloto de F1 Cooper-Ferrari"
Quando se trata de Morgans com uma história para contar, não há muito mais interessante ou com pedigree do que este.
O Morgan Plus 8 é um dos carros mais significativos na história da Morgan, e os primeiros modelos com caixa Moss estão entre os mais carismáticos de todos. Introduzido em 1968, o Plus 8 combinava o chassis leve tradicional da Morgan e a carroçaria construída à mão com o novo V8 de 3, 5 litros compacto e potente da Rover, transformando o desempenho da marca quase da noite para o dia.
Este período particular da história da Morgan está intimamente associado a Chris Lawrence e LawrenceTune. Um piloto e engenheiro extremamente talentoso, Lawrence já se tinha estabelecido como uma das grandes figuras de competição da Morgan, levando um Morgan Plus 4 a uma vitória de classe em Le Mans em 1962. Posteriormente trabalhou em estreita colaboração com Peter Morgan no desenvolvimento do lendário Plus 4 Super Sports, antes de fundar a LawrenceTune, que viria a desenvolver e competir com alguns Morgans muito bem-sucedidos, incluindo os primeiros Plus 8s.
XNP 35G é um Morgan Plus 8 de 1969, equipado com o famoso V8 de 3, 5 litros da Rover, construído por John Eales e acoplado à caixa de velocidades Moss muito procurada. A combinação por si só torna este um Plus 8 inicial extremamente desejável, mas quando combinada com o seu notável historial de competição, torna-se um Morgan genuinamente único.
O carro foi inicialmente propriedade de Peter Morgan e posteriormente pilotado por Chris Lawrence, antigo piloto de F1 Cooper-Ferrari e fundador da LawrenceTune. Tem sido propriedade e pilotado pelo seu proprietário atual, Tony Howard, desde 1980, que também foi proprietário de um Morgan SLR.
XNP competiu sob a bandeira LawrenceTune entre 1971 e 1980, participando numa multiplicidade de corridas e alcançando mais de 25 vitórias.
O impressionante historial de competição do carro inclui a vitória no Campeonato de Carros de Produção Desportivos em 1973, enquanto propriedade de Peter Morgan, e no Campeonato de Carros Desportivos Modificados de 1974, pilotado pelo próprio Chris Lawrence e Robin Grey.
Nos anos posteriores, o carro continuou a ser utilizado em competição, participando na Reunião do 40º Aniversário do Historic Sports Car Club de 2006 em Silverstone e no evento MG Silverstone Live de 2009. Num determinado momento, foi registada uma volta do circuito Grand Prix de Silverstone num impressionante 1 minuto e 55 segundos.
XNP também desfrutou de considerável exposição ao longo dos anos, tendo sido apresentado em revistas em várias ocasiões, testado em pista em Silverstone pela The Motor e aparecendo em vários livros, tornando-o um Morgan muito conhecido e extensivamente documentado.
Agora relutantemente oferecido à venda pelo seu proprietário atual, XNP está em funcionamento e a rodar e apresenta-se em excelente estado. Foi completamente reconstruído ao longo dos anos, embora para o devolver ao uso competitivo em pista, será necessária uma recomissionagem completa. Isto incluiria itens como bancos e cintos novos, um sistema de incêndio atual, fluidos, pneus e travões, juntamente com as verificações habituais associadas ao regresso de um carro de competição histórico ao circuito.
Com um preço de £59. 995, isto representa uma oportunidade fascinante de adquirir um Plus 8 com caixa Moss inicial com historial de competição de época genuíno e uma lista impressionante de proprietários e pilotos anteriores.
Note-se que o carro está guardado fora do local perto do nosso ramo de Reading, portanto contacte-nos para marcar uma consulta para visualização.
