Beskrivning
Helt original Mark 2 Golf GTI 8-ventil. Familjen ägde den (pappa och jag) ända från ny.
exceptionellt fint skick—bilen har aldrig fått någon lack-/ målning gjord under hela sin livstid.
Inredningen är också helt original och utan skador (till och med original VW-mattor), förutom ett utbytt innertak/ takbeklädnad.
Bilen har stått i garage hela livet och har hållits i A1-skick mekaniskt.
Efter att ha varit avställd i ungefär 3 år, besiktigades den i maj i år, servades, tremremmen byttes och jag har kört cirka 400 mil för att säkerställa att allt fungerar utan problem.
Den har precis blivit rekonditionerad i mycket hög standard av ett välkänt lokalt företag som är specialiserat på klassiska fordon, och underredet har tvättats av och behandlats med Lanoguard.
Jag misstänker att det inte finns många Mark 2 GTI:er som är lika rena och original som den här!
Fordonshistorik.
9/ 8/ 90 Köpt ny från MCS Crawley av min pappa.
Regelbundet servad, inte av VW-verkstad utan av en före detta racetekniker som familjen känner. Allt stämplat i originalboken. Senaste stämplen i boken 10/ 1/ 01 vid 38068 miles.
Tidig 2002 pappa, diagnostiserad med demens, blev tvungen att sluta köra. Bilen förvarades i hans garage eftersom den var hans stolthet och glädje i ett försök att inte störa honom.
18/ 10/ 05 Bilen överfördes till mitt ägande efter pappas bortgång och flyttades till ett annat garage, den här gången med värme, fram till 2012.
1/ 6/ 12 Bilen servades, koppling, timingsrem, tvattenpump, skivor, belägg och däck byttes. Besiktades 15/ 6/ 12 innan lite lokal körning och en tripp till Classic Le Mans. SORNd och ställdes undan igen i september 2012. 12. Besiktningsmätarställning enligt DVLA:s webbplats 48606. Tillbaka i garage vid cirka 50050 miles, och stod där till 2015.
1/ 7/ 15 Bilen servades och besiktigades innan en resa till Silverstone Classic och lite lokal körning. Mätarställning 50085 enligt DVLA:s sida för besiktningshistorik. Tillbaka i garage vid 50896 miles.
Golfen stod i garage fram till vintern 2021/ 2022 då omfattande mekaniskt arbete genomfördes. Skattad och besiktigad i april 2022 vid 50997 miles. Därefter tillbaka i garage.
Arbeten som gjordes inkluderade service, timingsrem och vattenpump, startermotor, alternator, rad iator och alla slangar, alla flexibla bromsrör, däck, batteri och några småsaker. Jag har fakturor för de flesta av dessa delar.
Den besiktades igen i april 2023 och trots att jag tänkte åka på några evenemang för klassiska bilar så blev det aldrig av, så bilen ställdes tillbaka i garaget fram till i år.
Som nämnt tidigare har den precis servats och besiktigats igen, och den har även fått bussningar i växellänkaget samt att både den stora bränslepumpen och lyftpumpen har bytts—troligen på grund av skitbränslet som finns att få tag på nuförtiden.
Bilen ser helt klockren ut och verkligen ropar efter att få användas.
