Beskrivning
1996 VW Polo GLX i Pistachio Green. Det kan inte finnas många GLX:or kvar nu, än mindre i detta skick och denna färg. GLX var föregångaren till 16v, därför har den 16v-interiör och stötfångare.
Jag har ägt bilen i 2 år och säljer den bara för att jag har köpt ett nytt projekt som tar upp värdefull garageplats.
Den tidigare ägaren som jag köpte den av använde den för att lära sin familj att köra, och innan dess var det en pendlarbil (därför de små märkena på bagageutrymmet och takets baksida där ett cykelställ satt).
Som du kan se från MOT-historiken är detta en mycket ärlig och väl omhändertagen bil, utan några tecken på rost på de vanliga ställena. Under min ägarskap har jag gjort en maskinpolering på hela bilen för att få lacken att glänsa, och tagit den till bilutställningar osv. Den är härlig att köra och har aldrig svikits mig.
Den svarta strimmorna lades till av en tidigare ägare, men jag gillar den så jag behöll den.
Det finns några åldersrelaterade skador; parkeringskrash på höger skärm, bucka på vänster skärm (gjord av mig tyvärr) men 2 ersättningsanvända skärmar i rätt färg följer med bilen. Det finns också en vågig deformation på höger bakre båge från en tidigare ägare. Det finns lite solskador på taket framför soltagluckan som jag inte försökte med maskinpolering på då jag inte ville orsaka ytterligare skada, och det finns ett område på vänster C-stolpe där det ser ut som om någon tidigare har försökt maskinpolering men det är inte särskilt märkbart. Bränslekapslaren håller inte heller öppen så en ersättning kommer också att tillhandahållas vid försäljningen.
Interiören är i exceptionellt skick utan några repor eller sönderslitningar, och solida sitskydd.
Den är helt original, med fungerande skjut-/ vipp-soltak, även om det är lite stelt, men fungerar perfekt. Soltaket är lite pipigt när man kör men läcker inte, och är helt okej att leva med. Jag misstänker att för att lösa det helt kan det behövas nya tätningar vilket är något jag aldrig kom till att försöka då det inte störde mig så mycket.
Den har servicehistorik stämplad i boken fram till 2013, sedan delvis vidare med några kvitton. Från 2024 och framåt finns ingen servicehistorik då jag gjorde oljebytena själv.
Det kommer att vara riktigt synd att se denna gå, och om jag hade plats skulle jag behålla den då den har potential att bli en framtida klassiker givet trimningsnivån och färgen.
Fälgarna skulle kunna behöva renovering men är i allmänt gott skick.
MOT fram till juli 2027. Ställ gärna frågor om du har några.
