Beskrivning
MGB GT 1979 Orange 1800 cc med Overdrive i 3:e och 4:e växel som fungerar perfekt. MOT-intyg från 2001 fram till 2020. MED ETT NYTT MOT UTAN ANMÄRKNINGAR DATERAT 12. 06. 2026
6 tidigare ägare, jag har ägt den i cirka 4 år, köpte den från en äldre gentleman 2022 som hade spenderat en förmögenhet på den genom åren, men var tvungen att sälja på grund av sin ålder och sjukdom.
Kommer med original 1979 förarmanualen och har 9 gamla skattebrickor tillbaka till 2005.
Två stora ringpärmar fulla med kvitton för delar och arbeten utförda från 2002 till 2026.
Ivor Searle-motorn ombyggd 2004 när bilen hade cirka 14338 registrerade mil, helt ombyggd till blyfritt bränsle, bilen har nu gjort drygt cirka 25800 mil totalt och endast 11462 sedan motorombyggnaden 2004, så motorn har använts mycket lite och visar bra oljestryck 50+. (Kvitto i mappen)
Miltal på MOT 2004 14338
Miltal på MOT 2020 25360 Så denna bil har endast körts 11k mil på 16 år.
Miltal på MOT 2026 25804
Utbytta delar...
Nya dubbla förgasare komplett set.
Elektronisk tändningsomvandling.
Rostfritt stål avgassystem.
Spinn-på oljefilterkoppling.
Elektrisk kylfläktuppsättning.
Renoverad kylare.
Renoverade hjul x 5 och x 5 nya däck.
Nya skivbromsar och bromsbelägg.
Framänden är polybuschad (bakänden polybusch medföljer men är inte monterad, på grund av nya fjädrar med nya buschar monterade.
Nya bakfjädrar med nya buschar.
Alla nya gummipackningar för fönster och dörrpackningar monterade inklusive framruta och bakrutegummi.
Nya dragstänger.
Ny kopplingsmastercylinder.
Då bilen är utrustad med ett elektroniskt tändningssystem startar den första gången oavsett väder och hur länge den har lagrats. Interiören är i utmärkt skick med fina mattor.
Golvarna är i utmärkt skick under mattorna och reservhjulets bagageutrymme är som nytt.
Detta har varit en fantastisk bil att äga, som med alla klassiska bilar är det ett pågående projekt och de kräver alla justering, men den kör och kör bra och är en fantastisk blickfång.
Karosseriet är glansigt och rent, och kromen är i bra skick, interna elektriska system fungerar inklusive handbromsvarnningslampan, och har precis klarat ett fullständigt MOT utan anmärkningar.
Jag har haft mycket roligt med denna bil och tagit den till många bilutställningar under min ägarskap, och den är redo igen för en ny ägare att njuta av.
Jag säljer endast eftersom jag har en Triumph Spitfire 1965 som jag bygger om och en Triumph GT6 1968 som också är halvvägs genom en restaurering.
