Beschreibung
Wie bei jedem klassischen Auto wird oft gesagt, dass man das beste, am meisten geschätzte und mechanisch einwandfreie Exemplar kaufen sollte, das man finden kann. Wenn Sie Ihre Hausaufgaben gemacht haben, kennen Sie die typischen Schwachstellen des R107 - das Wichtigste ist Rost im Übergang zum Dach - was Tausende kosten kann, um es zu reparieren.
Dieses Exemplar ist ein später 300SL (wohl mit dem besten Charakter, mit verzinktem Karosserie) in Signal Rot (meiner Meinung nach die EINZIGE Farbe, die man haben sollte!), mit großartiger Herkunft, rostfreier Karosserie und klaren Zeichen mechanischer Liebe während seines gesamten Lebens. Gekauft von einem begeisterten Sammler, der erheblich in das Fahrzeug investiert hat, mit sympathischen Upgrades, um das typische "wabbelige" Fahrverhalten des R107 zu verbessern. Dieses Auto hat eindeutig an nichts gefehlt und wurde, um es milde auszudrücken, während seiner gesamten Lebensdauer gehätschelt.
Mechanik & Zustand
Der kritischste Punkt für jeden R107-Käufer: Der Übergang zum Dach wurde im Oktober 2024 inspiziert und ist absolut solide (siehe Foto). Zur Sicherheit wurde die Übergangswanne mit Rostumwandler und Waxoyl behandelt und neu zusammengebaut, während die Heizungsbox ausgebaut war (Fotos verfügbar).
Im letzten Jahr wurde erheblich in die Fahrwerksoptimierung investiert. Die Bremssättel, Beläge und Scheiben wurden alle durch neue Teile ersetzt, zusammen mit Koni Red Classic verstellbaren Stoßdämpfern, Sportfedern, neuen Gummielementen und 17" gestaffelten Performa-Leichtmetallrädern mit neuen Reifen. Alle Teile wurden von SL Shop gekauft. Es fährt sich jetzt mit einem Selbstvertrauen, das vielen R107ern fehlt, und benötigt für einige Zeit keine Verschleißteile wie Bremsen, Reifen usw. Alle Originalteile, einschließlich der 15" Gullideckel-Räder und Continental-Reifen, sind enthalten, falls Sie es auf Werksspezifikation zurückbringen möchten.
Das Auto ist in der ikonischen Signal Rot mit der begehrten Rücksitzbank und dunkelkariertem Stoffinterieur - das makellos ist - lackiert. Das Autoradio wurde auf ein zeitgerechtes Blaupunkt Stockholm-Gerät mit Bluetooth aktualisiert, und dieses Auto hat die teure Werks-Option von Hecksprechern. Das Auto wurde vor einem Jahr einer 3-stufigen Maschinenpolitur unterzogen, daher sieht der Lack besser als neu aus mit Spiegelglanz. Der Kofferraumgriff-Chrom wurde auch kürzlich durch ein neues Teil von SL Shop ersetzt.
Geschichte & Herkunft
Dieses Auto verfügt über eine der umfassendsten Geschichtsdateien, die ich je gesehen habe.
• Wartungsverlauf: 25 Stempel (überwiegend MB Haupthändler/ Spezialisten) im Original-Servicebuch und einem Erweiterungsheft.
• Wartung: A4-Ordner voller Quittungen, MOTs und Rechnungen aus den frühen 90ern. Zuletzt gewartet Oktober 2025.
Dies war ein Auto, das ich langfristig behalten wollte, da solche Exemplare zunehmend selten werden, aber die Anschaffung eines 911 (G-Modell) hat mir die Hand gezwungen, da der Platz begrenzt ist.
Das Kennzeichen ist nicht enthalten und wird vor dem Verkauf auf die ursprüngliche Registrierung zurückgesetzt.
