Beschreibung
Ford Escort Cosworth - Vollständig aufgebaut - 498 PS an den Rädern auf Normalbenzin - 50. 000+ EUR in Teilen - Setup mit großem Potenzial
Dieser Escort Cosworth wurde einer kompletten High-End-Überholung unterzogen, mit über 50. 000 EUR Investition allein in Teile, mit Fokus auf Zuverlässigkeit, Fahrdynamik und modernen Motorsport-Standard-Systemen.
Der Motor wurde professionell von Kenneth Volden aufgebaut und mit einem vollständig upgradetem Antriebsstrang, umfassendem Haltech-Elektronik-Paket, verbesserter Kühlung, Bremsen und Fahrwerk sowie einer WRC-inspirierten Karosserie kombiniert.
Das aktuelle Setup liefert 498 PS an den Rädern
auf normalem Normalbenzin, mit erheblich mehr Potenzial auf Rennsportkraftstoff oder höherem Ladedruck, falls gewünscht.
Nachfolgend die vollständige technische Spezifikation:
Motor (Aufgebaut von Kenneth Volden - geschmiedet, gebohrt, hochladedruckfähig)
CP-Schmiedkolben, 7, 5:1 Verdichtung, 92 mm Bohrung
ZRP H-Träger-Pleuelstangen
Kenneth Volden CNC-bearbeiteter Zylinderkopf mit übergroßen Ventilen
BSRT RS500SMT-Nockenwellen (Nockenprofil nach Spezifikation)
Escort Cosworth-Block mit 6x langen Stehbolzen und Darton-Buchsen
BorgWarner EFR 7670 Turbo mit Tial 0, 63 V-Band-Gehäuse
Turbosmart 50 mm externes Wastegate
Walton Motorsport CNC-Bilet-Abgaskrümmer
Airtec/ Hart-Stil Ansaugkrümmer mit 74 mm Bosch DBW-Drosselklappe
Bosch 1300 ccm Einspritzdüsen
Duale Bosch 540 Motorsport-Kraftstoffpumpen (Compbrake-Tank)
Übergroße PTFE-Kraftstoffleitungen + DW Spin-On-Filter
Garrett 3, 8" Ladeluftkühler mit benutzerdefinierten Endtanks - Drucktest bis 4 bar
Verbesserter Kühler mit Doppellüftern und Turbo-Kühlkreislauf
Big-Wing 4x4 Ölwanne mit Prallblechen
BMC Luftfilter
Okada Hochleistungs-Zündspulen
Mocal Ölkühler mit thermostatischer Sandwich-Platte
Radium Kraftstoffdruckregler mit Pulsationsdämpfer
WRC-Belüftungssystem mit dediziertem Ausgleichsbehälter
Komplette 3, 5" > 3" Abgasanlage mit Katalysator und Schalldämpfern + separates Wastegate-Abgas
180A Lichtmaschine
Gemessene Leistung:
498 PS an den Rädern (Dyno)
Normalbenzin
Sichere und konservative Abstimmung
Motor und Turbosystem haben erhebliche Reserven für mehr Leistung, falls gewünscht
Antriebsstrang
7, 5" Hinterachsdifferenzial mit Quaife-Getriebe + verbesserte Wellen
8, 5" Vorderachsdifferenzial mit Quaife-Getriebe, Verstärkungsplatte & CNC-Deckel
Verstärkte Vorderachswellen
Brandneues Fixit 3. Generation MT75 4x4 Getriebe (Martinsen Motorsport) mit verbesserten Synchronringen
Bara Motorsport 60 Nm Mittendifferenzial
Hydraulisches Ausrücklager mit Mittelpunkt-Betätigung
TTV 9 kg Schwungrad + Zweischeiben-Organik-Kupplung (ca. 770 Nm Nennwert)
Verstärkte Kardanwelle mit robustem Hardy-Gelenk
Bremsen & Fahrwerk
330 mm Compbrake Vorderbremsen
300 mm Reyland Hinterbremsanlage
ABS deaktiviert
Originales Vakuum-Bremskraftverstärker-System beibehalten
Komplette neue Bremsleitung und Schläuche
GAZ Gewindefahrwerk vorne und hinten
Compomotive MO6 Räder mit neuen Michelin PS5 Reifen
Vordere und hintere Streben-Aussteifer
Elektronik (Vollständiges Haltech Motorsport-Ökosystem)
Haltech Nexus R3 ECU mit maßgeschneidertem Kabelbaum
Haltech PD16 PDM steuert Lichter, Lüfter, Pumpen usw.
Vollständig CAN-integriertes System
Haltech IC7 straßenzugelassenes Dashboard
Haltech GPS
Haltech TPMS
Haltech 8-Tasten-Tastatur (Start/ Stop & programmierbare Funktionen)
Dedizierte Verkabelung für Bremskraftverstärker, Fenster, Kabinenventilator usw.
Neue Lautsprecher + modernes 1-DIN-Autoradio
Innenraum & Außenbereich
WRC-Frontstoßstange
WRC-Heckflügel
WRC-Vorderkotflügel
WRC-Spiegel
Morette-Scheinwerfer
Vollständiges Karbondach
Nuke Tankdeckel-System
Sparco Ergo Fahrersitz
Sparco Evo Beifahrersitz
Benutzerdefinierte tiefe Rücksitze mit passendem Rückenlehne
Zusammenfassung
Ein vollständig entwickelter, umfassend modernisierter Escort Cosworth mit hochwertigem Motoraufbau, verbessertem Antriebsstrang, fortschrittlicher Haltech-Elektronik, verbesserter Kühlung, Bremsanlage und Fahrwerk sowie WRC-inspiriertem Erscheinungsbild.
Derzeit 498 PS an den Rädern auf Normalbenzin, mit einem Aufbau, der erheblich mehr Leistung für diejenigen unterstützt, die das Potenzial des Motors erkunden möchten.
Ein ernsthafter Wagen für einen ernsthaften Käufer
