Descrição
2002 Vogue SE o último dos P38's que saíram completamente equipados e o único modelo que tinha o acabamento em madeira na cor da carroçaria.
Comprei este carro em 2010 quando tinha apenas 26 mil quilómetros. Agora está a aproximar-se dos 150 mil, mas foi muito bem cuidado. Muitos dos quilómetros foram em autoestrada - viajo regularmente para o sul e faço até 600 quilómetros num fim de semana. É extremamente confortável e sem esforço na autoestrada.
Fiz algumas modificações para melhorar a experiência de condução:-
Deveria ter as rodas de 18" estilo Comet, mas o P38 foi projectado para rodas de 16". A suspensão e o comportamento melhoram muito voltando a rodas de 16", por isso vendi as rodas originais e substituí-as por rodas genuínas P38 de 16". Equipadas com pneus Michelin Cross Climate novos em 2022, além de uma roda sobressalente com um pneu Michelin completamente novo este ano. Rodam muito bem com muito pouco ruído de estrada. Todos os pneus do carro têm 7, 5 mm de profundidade de piso e datados de 5121, portanto bons até 2032. A roda sobressalente nova é datada de 3225.
Isolamento acústico extra no túnel de transmissão, portas e tecto.
Instalação de GPL muito bem executada.
Interruptor de sobreposição da suspensão pneumática que desactiva a suspensão pneumática (EAS Disabled aparece no painel de instrumentos). Muito útil quando se trabalha no carro porque a suspensão oferece resistência quando se levanta com o macaco.
Conversor de binário melhorado. Em 2010 fiz um teste de condução a um 4. 6 de 1997, mas rejeitei-o pelo estado. Quando consegui este, fiquei desapontado com o número de rotações do motor ao arrancar. Descobri que os carros 4. 6 de 1999 em diante foram equipados com um conversor de binário muito mais pequeno. Equipei-o com o conversor de binário maior.
Trabalhos de Manutenção Importante:-
Sempre mantido com óleo totalmente sintético Millers
Juntas da cabeça substituídas aos 100 mil. Sem sobreaquecimento ou fugas de compressão, mas começou a perder líquido de arrefecimento das câmaras de água para o exterior. Ainda em bom estado e deve durar até aos 200 mil.
Todos os airbags substituídos em 2023 com novos componentes OEM Dunlop. Compressor de ar, cilindro e pistão substituídos em 2022 com componente genuíno de stock antigo.
Motor de arranque genuíno novo em 2024
Bateria nova este ano.
Condensador de ar condicionado novo e recarga este ano
Inspeção técnica acabada de fazer sem observações
Vem Com:-
Black Box diagnósticos completos que agora custa 838 euros para comprar. Está codificado para o carro e pronto a usar.
Uma caixa de controlo EAS caseira que permite controlo manual completo do compressor e válvulas
Uma caixa de escape central genuína Land Rover sobressalente. Esta é a peça que enferruja, as substituições do mercado secundário fazem o carro zumbir.
Estado
Não acho que encontrará um que conduza melhor do que este. O estado da carroçaria é excelente, não ficaria envergonhado em qualquer exposição de carros. Por baixo também está excelente - trato qualquer ferrugem todos os anos antes de se instalar, nunca foi soldado. Há pequenas marcas na pintura, mas já fez alguns quilómetros; se quer melhor, provavelmente está a olhar para o dobro do que estou a pedir por um exemplo com muito poucos quilómetros.
