Beschreibung
Also gut... bevor ihr alle mit dem Argument kommt, das muss ein lahmer, lauter und schrecklicher Klapperdiesel sein... lasst mich sagen: Der fährt sich deutlich besser als ein P38 mit 2. 5 M51.
ZU VERKAUFEN.... Range Rover P38, Baujahr 1996, angetrieben von... einem 2. 8 Mitsubishi-Diesel. Ich habe ihn bei uns in Zahlung genommen, im Tausch gegen einen Japan-Import, den wir vor kurzem hatten.
Ich war anfangs der Erste, der diesem Gespräch skeptisch gegenüberstand, und jetzt sage ich, dass er besser ist als ein serienmäßiger P38 Diesel. Er wurde umgebaut, als er zwei Jahre alt war, vom letzten Besitzer (ja, derselbe Besitzer seit 26 Jahren), umgebaut von Stanton 4x4, einem damals bekannten Umbauspezialisten. Erstaunlicherweise keine Warnleuchten im Armaturenbrett, und alle Systeme funktionieren, mehr dazu später.
Technik... wir sind also aus dem Südwesten Englands zurück zur Basis gefahren, Hin- und Rückfahrt ohne Probleme. Wir haben die Lichtmaschine gewechselt, da sie zu dieser Zeit laut war. Außerdem haben wir einen gerissenen Ladeluftkühlerschlauch festgestellt, der ebenfalls behoben wurde. Der Motor läuft ruhig und gleichmäßig, startet ohne Zögern und läuft ohne Rauch. Ruhiges Fahren über längere Strecken ist kein Problem.
Karosserie... insgesamt in gutem Zustand. Man gewinnt damit keine Schönheitspreise, aber er ist durchaus präsentabel. Wir nutzen ihn seit der letzten Woche, und er zieht nach wie vor Interesse auf sich.
Innenraum... ebenfalls in gutem Zustand. Der letzte Besitzer hat in den letzten 20 Jahren nicht geraucht, und es wurde nie hart mit ihm gearbeitet. Ja, der Dachhimmel ist an manchen Stellen festgesteckt, aber das ist keine hässliche Arbeit, und er ist wieder voll brauchbar. Schwarzes Leder in gutem Zustand, Klimaanlage funktioniert, elektrische Fensterheber, Sitzheizung.
Kleinigkeiten: Er hat ein paar Probleme mit der EAS. Er steht noch auf den Luftbälgen. Mir wurde gesagt, der Kompressor sei träge gewesen, deshalb sind provisorische Pumpenventile in Eigenbau verbaut. Wir fahren ihn so seit einiger Zeit ohne Probleme. Entweder Kompressor ersetzen oder Federn einbauen. Persönlich würde ich ihn bei diesem Preis so belassen. Der Drehzahlmesser funktioniert nicht (hat er nie).
Stapelweise Rechnungen für Arbeiten über die Jahre, inklusive Papierkram aus der frühen Zeit des Fahrzeugs in Monaco und Rechnungen für den Umbau. Ein vollständiges Rundgang- und Fahrvideo ist verfügbar.
Privates Kennzeichen bleibt erhalten.
Idealer Winterwagen!!
Standort Coalville, Leicestershire
Ich liefere überallhin / Anfragen aus aller Welt sind willkommen. (Ich vermute, dass er in Afrika landen wird.)
Inzahlungnahme immer möglich
Mit Biokraftstoff fahrbar
