Descrição
'GVM 9E' é um exemplar magnífico do elegante coupé da Volvo, tornado famoso pela série televisiva "The Saint" com Roger Moore. 'GVM 9E', em propriedade anterior, foi submetido a um nível requintado de popular restro-modelling durante um período de quatro anos com um valor superior a £15000.
O design curvilíneo aceitou estas modificações muito bem e a pintura cinzenta metálica escura de 'GVM 9E' confere-lhe um nível adicional de modernidade e presença. A remoção do pára-choques e as elegantes barbatanas traseiras dão ao carro o aspecto de algo que o Batman poderia conduzir quando está de folga. O equipamento com um conjunto de jantes de liga leve de 15 polegadas, estilo Minilite, completa perfeitamente o visual. 'GVM 9E' beneficia também de um tecto solar de tecido dobrável estilo Webasto.
Os proprietários subsequentes mantiveram o carro ao longo dos anos seguintes, embora nos últimos anos tenha recebido uma utilização muito limitada. Como tal, o carro, no último ano, não apenas passou a Inspeção Técnica Periódica, mas também foi submetido a verificações veiculares aprofundadas numa oficina de restauro de clássicos, o que resultou em quase £6000 gastos para levar o veículo a um bom nível de funcionamento. Um dos posteriores e mais desejáveis carros construídos na Suécia (os modelos não-S foram construídos sob licença pela Jensen em West Bromwich), 'GVM 9E' é oferecido com uma caixa literal cheia de documentação e faturas, bem como uma seleção de peças sobressalentes.
O tom carmesim do interior desportivo contrasta perfeitamente com o tratamento exterior. Os bancos dianteiros de dobragem fina beneficiaram claramente de um retapizado profissional em couro brilhante e macio. Os bancos traseiros ocasionais não são menos imaculados e frescos. Carpetes vermelhos complementares estão instalados. O painel do tablier está acabado em liga leve usinada e o conjunto original de instrumentos e o volante estão presentes e repletos de carácter e encanto dos anos 1960.
Em 1967, o motor P1800S B18 foi melhorado para um competitivo 115 cv e presumimos que é isso que 'GVM 9E' está equipado. Este está acoplado a uma caixa de velocidades manual de quatro velocidades com um overdrive D-Type Laycock de Normanville acionado eletricamente. Vale a pena lembrar que o recorde mundial de maior quilometragem de um carro ainda é detido pelo Volvo P1800S de 1966 de Irv Gordon.
Em resumo:
· Aspecto impressionante e ligeiramente "restromod"
· Não é um carro de exposição, mas um clássico utilizável e bom.
· Completo com um enorme arquivo de documentação e peças variadas
