Beschreibung
'GVM 9E' ist ein hervorragendes Exemplar von Volvos elegantem Coupé, berühmt gemacht durch die Fernsehserie "The Saint" mit Roger Moore. 'GVM 9E' wurde in früherer Besitzerschaft über einen Zeitraum von vier Jahren einer geschmackvollen Restro-Modifizierung im Wert von über £15. 000 unterzogen.
Das kurvenreiche Design hat diese Umbauten hervorragend angenommen und die dunkelmetallic-graue Lackierung von 'GVM 9E' verleiht ihm ein zusätzliches Maß an Modernität und Präsenz. Der Verzicht auf die Stoßstangen und die eleganten hinteren Finnen geben dem Auto das Aussehen von etwas, das Batman fahren könnte, wenn er gerade nicht im Dienst ist. Der Einbau eines Satzes 15-Zoll-Leichtmetallräder im Minilite-Stil rundet das Gesamtbild perfekt ab. 'GVM 9E' profitiert auch von einem Webasto-ähnlichen klappbaren Stoffdach.
Nachfolgende Besitzer haben das Auto in den folgenden Jahren gepflegt, obwohl es in den letzten Jahren nur sehr begrenzt genutzt wurde. Daher hat das Auto im letzten Jahr nicht nur einen TÜV-Bestandteil erhalten, sondern auch eine umfassende Fahrzeugprüfung bei einem Klassiker-Restaurator durchlaufen, was zu Ausgaben von fast £6. 000 führte, um das Fahrzeug in einen guten Wartungszustand zu bringen. Als einer der späteren und begehrenswerten schwedisch gebauten Autos (die Non-S-Modelle wurden unter Lizenz von Jensen in West Bromwich gebaut), wird 'GVM 9E' mit einer buchstäblichen Kiste voller Unterlagen und Rechnungen sowie einer Auswahl an Ersatzteilen angeboten.
Der karminrote Farbton der sportlichen Kabine kontrastiert perfekt mit der äußeren Gestaltung. Die schlanken, klappbaren Vordersitze haben eindeutig von einer professionellen Neupolsterung in geschmeidigem, hellem Leder profitiert. Die hinteren Gelegenheitssitze sind nicht weniger makellos und frisch aussehend. Komplementäre rote Teppiche sind verlegt. Die Armaturenbrettblende ist in bearbeiteter Aluminium ausgeführt und das originale Instrumentenset und das Lenkrad sind vorhanden und strotzen vor Charakter und Charme der 1960er Jahre.
Für 1967 wurde der P1800S B18-Motor auf wettbewerbsfähige 115 PS hochgefahren und wir gehen davon aus, dass 'GVM 9E' damit ausgestattet ist. Dies ist mit einem Vier-Gang-Schaltgetriebe mit elektrisch betätigtem D-Type Laycock de Normanville Overdrive gekoppelt. Es ist erwähnenswert, dass der Weltrekord für die höchste Laufleistung eines Autos immer noch von Irv Gordons 1966 Volvo P1800S gehalten wird.
Zusammenfassung:
· Atemberaubendes, leicht "restromod" aussehendes Auto
· Kein Ausstellungsfahrzeug, aber ein gutes, nutzbares Klassiker.
· Komplett mit umfangreichem Dokumentationsarchiv und verschiedenen Ersatzteilen
