Beschreibung
Zum Verkauf steht mein Jeep CJ-7, Erstzulassung 07/ 1985, mit H-Zulassung.
Der Jeep wurde bereits vor seinem Import nach Deutschland in den USA auf einen AMC 360 V8 mit 5, 9 Litern Hubraum umgebaut. Eingetragen sind 5. 893 cm³ und 96 kW. Verbaut sind ein 4-Gang-Schaltgetriebe sowie ein Dana-300-Verteilergetriebe mit zuschaltbarem Allradantrieb und Geländeuntersetzung.
Es handelt sich ausdrücklich nicht um ein originales Sammler- oder Concoursfahrzeug. Der Jeep ist ein über Jahrzehnte gewachsener, technisch sinnvoll überarbeiteter Klassiker, den ich als Freizeit- und Schönwetterfahrzeug genutzt habe.
In den letzten Jahren erneuert beziehungsweise überarbeitet:
Lenkung
* Neues Lenkgetriebe
* Sämtliche beweglichen Teile und Gelenke der Lenkung erneuert
Motor und Nebenaggregate
* Motorcraft-2100-Vergaser überholt und eingestellt
* Wasserpumpe erneuert
* Servopumpe erneuert
* Anlasser erneuert
Kühlsystem
* Aluminiumkühler eingebaut
* Elektrischer Lüfter eingebaut
Bremsanlage
* Bremsen erneuert
Die Arbeiten sind teilweise durch Rechnungen beziehungsweise Fotos dokumentiert.
Ausstattung und Technik
* AMC 360 V8, 5, 9 Liter
* 96 kW / ca. 131 PS
* Motorumbau bereits in den USA vor dem Import
* Motorcraft-2100-Vergaser
* 4-Gang-Schaltgetriebe
* Dana-300-Verteilergetriebe
* Zuschaltbarer Allradantrieb mit Geländeuntersetzung
* Servolenkung
* Höherlegung
* Cooper Discoverer STT Pro Bereifung
* Raid-Sportlenkrad
* Zusatzscheinwerfer
* Abgepolsterter Überrollbügel
* Bikinitop
* Stoff-Halbtüren
* Stoff-Volltüren
* H-Zulassung
Laufleistung und Historie:
Der Meilentacho zeigt aktuell rund 120. 339 Meilen, umgerechnet etwa 193. 700 Kilometer.
Die tatsächliche Gesamtfahrleistung sowie die Laufleistung des in den USA eingebauten Motors sind aufgrund des Fahrzeugalters und der Umbauhistorie nicht zweifelsfrei nachvollziehbar. Laut Zulassungsbescheinigung sind sechs Vorhalter eingetragen.
Zustandsbeschreibung:
Die Karosserie ist altersgerecht und nicht restauriert. Es gibt Gebrauchsspuren, ältere Lackierungen sowie an einzelnen Stellen Rostansätze und sehr vereinzelt Rostbläschen.
Der Rahmen befindet sich nach meiner Einschätzung in solider Substanz. Ich habe bewusst hauptsächlich in die Technik investiert und das Fahrzeug nicht unmittelbar vor dem Verkauf kosmetisch aufgehübscht. Eine Besichtigung ist ausdrücklich möglich.
Auch der Motorraum ist funktional und altersgerecht, aber nicht kosmetisch restauriert. Ventildeckel, Abgaskrümmer, Verkabelung und verschiedene Anbauteile zeigen entsprechende Alters- und Gebrauchsspuren.
Die Hauptuntersuchung wurde im August 2026 ohne festgestellte Mängel bestanden. Der Prüfbericht liegt vor und kann bei der Besichtigung eingesehen werden.
Besichtigung und Probefahrt sind nach vorheriger Absprache möglich. Der Verkauf erfolgt, weil ich meinen Fahrzeugbestand verkleinern möchte. Mich begeistert an diesem CJ-7 vor allem sein ursprünglicher, ehrlicher Charakter. Der kräftige AMC 360 V8, das 4-Gang-Schaltgetriebe und das Dana-300-Verteilergetriebe vermitteln ein Fahrerlebnis, das mit modernen Geländewagen kaum vergleichbar ist. Offen gefahren, ist er für mich genau das, was einen klassischen Jeep ausmacht: direkt, mechanisch und mit viel Persönlichkeit. Und ein echter Hingucker!
Besonders wichtig war mir nie ein perfekter Showcar-Zustand, sondern eine solide technische Basis. Deshalb habe ich in den letzten Jahren gezielt in Lenkung, Kühlung, Bremsen und Nebenaggregate investiert. Der CJ ist kein Museumsstück, sondern ein ehrlicher Klassiker mit Patina, Geschichte und Charakter – und genau das macht für mich seinen Reiz aus.
