Descripción
Adquirí este Chummy en septiembre de 2019 después de comprarlo en una subasta de Brightwells.
Aunque no se implica ni se otorga garantía alguna, puedo afirmar con confianza que el coche se encuentra en muy buen estado y es sin duda uno de los mejores disponibles actualmente en el mercado.
Como el Chummy llegó con solo su V5 y sin otra información, cito del catálogo de la subasta de 2019:
"Diseñado como un 'coche grande en miniatura', el Austin 7 ofrecía un rendimiento excelente, fiabilidad y confort de coche grande a un precio que el trabajador podía permitirse.
"En 1927 el coche estaba en su apogeo y para muchos, este período representa la cumbre de la 'ternura', conservando luces montadas en el salpicadero, cambio de marchas de puerta, alas delicadas y motor de magneto. También eran más ligeros que los modelos posteriores, el eje trasero más alto de 4, 9:1 asegurando que un 'Chummy' bien conducido funciona mejor que los coches posteriores más pesados, manteniendo una velocidad genuina de 45-50 mph en carretera abierta.
"Este ejemplo impecable fue comprado por el vendedor como proyecto hace algunos años, habiendo sido completada recientemente la restauración. El momento no fue ideal, ya que su conclusión coincidió con la adquisición de un fabuloso Chummy original de 1925, de ahí que este coche ligeramente posterior se ofrezca hoy.
"El coche fue completamente desmontado, el chasis preparado y el eje trasero desmontado y reconstruido. El eje delantero fue enviado para que sus ojos de eje se encogieran a estándar y se instalaran nuevos pasadores de dirección y frenos en todo el coche, incluyendo cables nuevos.
"El motor fue enviado a Quarry Engineering que lo reconstruyó con metal blanco nuevo y cojinetes, y la carrocería fue cuidadosamente restaurada con nuevos pisos y un posterior retapizado en vinilo negro y elegantes moquetas granate. El coche también luce un capó nuevo y bolsa de capó.
"Montado en ruedas de 19" correctas, lo único que no ha tenido desde que se terminó el trabajo es una prueba exhaustiva, así que su afortunado nuevo propietario simplemente tendrá que planificar múltiples viajes al pub - ¡qué lástima!"
Después de que llegara a mis manos, realicé trabajos adicionales para preparar el coche para la carretera, incluyendo la instalación de un dínamo reacondicionado de Vince Leek, y la obtención de un reemplazo adecuado para el velocímetro que entonces era incorrecto. Instalé un filtro de combustible y bombillas LED para los faros (que son excelentes) y extendí la plataforma del asiento del conductor para poder acomodar cómodamente mi metro noventa y tres de altura.
Todo lo que encontré se ajustaba a la descripción del catálogo de la subasta.
Asistimos al Centenario del Austin Seven en Moreton-in-Marsh en 2022 y el Chummy subió Prescott durante las pruebas de demostración del Festival Austin Seven. Una discreta insignia en el salpicadero marca la participación. El Chummy también fue invitado a unirse a la celebración del centenario A7 en Goodwood Revival y participó en las carreras de pista diarias durante ese fin de semana - una experiencia increíble.
Hoy el coche arranca al instante, funciona excepcionalmente bien, tirando con fuerza en todas las marchas, especialmente en directa. Los frenos son como cabría esperar y la dirección es adecuadamente precisa. Para los puristas - el marco del capó es de un modelo de capó de cochecito y por una razón desconocida el propietario anterior instaló los faros directamente en el salpicadero en lugar del marco de la ventana.
La pintura es generalmente muy buena, no hay óxido. El tapizado es muy bueno. Hay un excelente juego de paneles laterales (los delanteros tienen acetato decolorado).
El coche siempre ha estado en garaje durante mi propiedad y solo se ha utilizado ocasionalmente.
¡Quienquiera que compre el coche debe prometer que el 3 de junio de 2027 tendrá una celebración adecuada para marcar el centenario del WB9364!
