Beschreibung
Ich verkaufe meine restaurierte Mini Thirty von 1989, da sich mein Geschmack geändert hat.
Ich würde lieber einen roten oder British Racing Green Mini haben und möchte kein seltenes Einzelstück von 1000 Mini Thirty modifizieren.
Ich restauriere diesen Mini seit 2 Jahren und habe das Auto auf einen sicheren Standard gebracht. Ich habe die Bremsen überholt, die Aufhängung überarbeitet und alle Schweißarbeiten durchgeführt.
Eine aktuelle HU zeigt eine kurze Liste von Mängeln, die ich bearbeitet habe (ich muss nur noch das Abgasleck beheben).
Die vorherige HU-Fehlerliste zeigte eine umfangreiche Liste mit "Korrosion", "Rost" und "Struktur".
Ich habe all das korrigiert. Dieser Mini hat nicht einmal mehr "Korrosion" als Hinweis.
Ich habe 67. 000 Meilen und der Mini zeigt das. Er ist mechanisch einwandfrei, aber der Lack zeigt sein Alter.
Wie auf den Bildern zu sehen ist, ist der Lack nicht schrecklich, aber auch nicht makellos.
Ersatzteile wurden mit Heritage-Teilen verbaut.
Ich habe geschweißt:
Innere und äußere Schweller
Fahrerseitige Bodengruppe
Beiden hinteren Radhäuser
Hintere Stoßstange und Verschlusspaneele
Fersenbrett und Zehenbretter repariert
Hinten:
Hinteres Subframe, Lenker, Trommelbremsen, Naben, Bremsleitung, Handbremsseil, Flexschläuche, Nebelscheinwerfer
Vorne:
Schwenkzapfen, Scheiben, Beläge, Bremssättel, Flexschlauch (Fahrerseite), Spurstangenkopf, CV-Manschetten (Beifahrerseite)
Neue Hauptbremszylinder für Kupplung und Bremsen
Ich habe einige kleine Änderungen vorgenommen, darunter Zusatzscheinwerfer, schwarzer Innenteppich und eine Soundanlage. Diese milden Modifikationen sind leicht rückgängig zu machen, und die Originalteile sind im Verkauf enthalten.
Das neue eingebaute Radio ist eine zeitgerechte Alpine-Kassettenlösung. Die Zusatzscheinwerfer sind zeitgerechte Raydots. Und die Soundanlage ist mild (nichts Basslastiges).
Die rote Stoßstange ist vorübergehend, da ich neue Chromstoßstangen und Scheinwerfereinfassungen anschaffe.
Der Lack hat Unebenheiten, glänzt aber immer noch und reflektiert gut.
Die Stärke dieses Autos ist sein Mangel an Rost. Das ist ein außergewöhnlich seltener Mini, einfach weil er keinen Rost hat.
Der ursprüngliche Besitzer dieses Mini bekam ihn von seinen Eltern vererbt. Er war nur in seiner Familie.
Als sie starben, behielt der Sohn den Mini in einer Garage und ließ den Motor laufen. Aber nach etwa 10+ Jahren in der Garage musste er weg. Er begann zu einem Punkt zu rosten, an dem es kein Zurück mehr gab.
Damals kaufte ich den Mini mit der Absicht, ihn für mich selbst zu restaurieren.
Aber ein Geschmackswechsel hat mich dazu gebracht, einen 1275er in Rot oder British Racing Green zu wollen. Ich konnte mich nicht dazu durchringen, ein so seltenes Farbmodell drastisch zu verändern.
Es gibt eine begrenzte Geschichte in Bezug auf Unterlagen. Der ursprüngliche Besitzer sagte, er habe sie, kann sie aber nicht finden.
Er sagte, es wurde regelmäßig gewartet und gepflegt. Ich kann ihm das glauben. Angesichts dessen, wie gut der Motor läuft und der Vielzahl von Autopflegeprodukten, die er hatte.
