Beschreibung
DUCATI ST4 GELB 2001 75. 600 km - Nur 3 Besitzer (inklusive mir)
Ich besitze diese Ducati seit 7 Jahren und habe in dieser Zeit etwa 8. 000 km auf den Tacho gebracht.
Ich kaufte die Ducati von einem Universitätsprofessor, der sie seit sie fast neu war, besaß.
Die komplette MOT-Historie, Servicedokumente und Rechnungen, Handbücher und das Original-Werkzeugsortiment sind im Lieferumfang enthalten.
Als ich das Motorrad übernahm, ließ ich die Hinterradfederung professionell mit einem maßgefertigten Hagon-Stoßdämpfer und Federbein überarbeiten. Öl, Kühlmittel und Bremsflüssigkeit wurden seitdem gewechselt. Vorderbremsscheiben, Bremsbeläge und Vorderreifen wurden ebenfalls erneuert. Ein Riemenwechsel wurde bei 67. 400 km durchgeführt. Die Reifen sind Avon 3D Ultra Sport (AV79 & AV80) mit reichlich Profil. Sie passen hervorragend zum Motorrad mit großartigem Feedback und Stabilität.
Das Motorrad wird mit den originalen Ducati-Koffern und deren Befestigungssystem geliefert (das leicht zu entfernen ist, falls Sie die Koffer nicht benötigen) sowie dem Baglux-Tankrucksack-System, das auch den Tankanlack schützt.
Der Gesamtzustand des Motorrads ist sehr gut. Es gibt einige altersgerechte Kratzer (Kratzer am rechten Koffer und an der rechten Verkleidung (als ich es im Stand umgeworfen habe) und zwei sehr kleine Risse an der linken Verkleidung (als ein Arbeitskollege das Motorrad beim Parken mit seinem Auto touchierte!)). Es ist jetzt 25 Jahre alt, daher gibt es hier und da einen Kratzer oder eine Delle, wenn man genau hinschaut.
Das Motorrad hat ein Datatool 4 Alarmsystem, zwei Schlüssel und zwei Alarm-Fernbedienungen. Abgesehen vom Hinterradfederungssystem ist das Motorrad komplett original, einschließlich der Auspuffanlage.
Ich habe lange und kurze Fahrten mit der Ducati genossen und sie hat mich nie im Stich gelassen. Dieser Ducati Sports Tourer trägt sein Alter sehr würdevoll. Es ist immer noch eine fantastische Fahrt und voller Charakter.
Nachdem ich eine ganze Reihe von V-Twins besessen habe, aber noch nie eine Ducati, hatte ich das Gefühl, dass dieses Motorrad zu mir passt, und nach der langen Zeit, die ich es besitze, war das auch der Fall.
Es ist kompakt, hat (mehr als) ausreichend Leistung und ist völlig analog. Als Zugeständnis an die Moderne hat es elektronische Benzineinspritzung und Zündung... was bedeutet, dass es immer anspringt.
Die richtigen Einstellungen für die Vorderradfederung zu finden, hat eine Weile gedauert, aber jetzt ist sie wirklich auf mein Gewicht und meinen Fahrstil abgestimmt und fühlt sich sicher und präzise an.
Trotzdem ist es an der Zeit, weiterzumachen, und ich hoffe, der nächste Besitzer wird es genauso genießen wie ich.
