Beschreibung
2011 Ducati GP12. 0 – ex-Valentino Rossi Der „Schumacher-Ferrari“ unter den Motorrädern Valentino Rossis ehemalige Werks-Ducati GP12. 0, die bei Tests und Entwicklungsarbeiten vor der Saison zum Einsatz kam Komplett vom Ducati-Werk überholt und voll fahrbereit Eines von nur fünf gebauten Exemplaren, einzigartig identifizierbar durch laser-geätzten Rahmen. Direkt von Ducati erworben, bevor es in die weltweit bedeutendste Sammlung aufgenommen wurde. Die einmalige Gelegenheit, ein MotoGP-Motorrad von Valentino Rossi zu erwerben. Die Rahmen-Nr. VR2 ist ein Zeugnis eines der größten Champions des Sports und seines Bestrebens, Ducati wieder zum Stolz Italiens zu machen. Bereits im September der Saison 2011 war Ducati gezwungen, drei radikale Änderungen an der GP11 vorzunehmen, da ein mit Schwierigkeiten kämpfender Valentino Rossi immer noch nicht zufrieden war. Die Entwicklung der neuen Ducati GP12 wurde daher beschleunigt und war bereits in vollem Gange, noch bevor die Saison 2011 überhaupt zu Ende war. Auf Drängen von Valentino Rossi und inmitten intensiver Spekulationen in den Medien stellte das Ducati-Werksteam dramatisch auf Aluminiumrahmen um, obwohl Millionen Euro in die Entwicklung der Carbonrahmen gesteckt worden waren, mit denen ihr mehrfacher Weltmeister nicht wettbewerbsfähig fahren konnte. Insgesamt wurden nur fünf GP12. 0 gebaut, die ausschließlich von Rossi und dem MotoGP-Weltmeister von 2006, dem schmerzlich vermissten Nicky Hayden, eingesetzt wurden. Rossi leitete alle Test- und Entwicklungsarbeiten und experimentierte dabei mit einer anderen Fahrwerks- und Federungsgeometrie. Spionagefotos von einem Test in Mugello im September sowie durchgesickerte CAD-Zeichnungen der neuen Rahmen schürten die Neugier darauf, was Ducati für 2012 auf den Markt bringen würde, nur noch weiter. Doch erst bei der Testsession im November, nur einen Tag nachdem in Valencia die Zielflagge für das letzte Rennen des Jahres 2011 gefallen war, wurden diese GP12. 0 in ihrer ganzen Pracht zu sehen und es wurde bestätigt, dass sie mit dem Aluminium-Doppelholm-Rahmen ausgestattet waren. VR2 war bei beiden Testfahrten vor Ort und wurde ausgiebig zusammen mit dem siebenfachen MotoGP-Weltmeister fotografiert. Inmitten der epischen Aufnahmen von unmöglichen Wheelies und heldenhaften Knie-unten-Manövern hielten die Kameras einen besonders ergreifenden Moment zwischen VR2 und Rossi fest. Zwischen den Tests in Mugello und Valencia 2011 verlor die MotoGP-Welt bei einem tragischen Unfall beim GP von Malaysia einen ihrer jungen Stars: Marco Simoncelli. Da die mediale Aufmerksamkeit für den Test in Valencia ihren Höhepunkt erreicht hatte, nutzte Rossi die Berichterstattung, um seinem verstorbenen Freund eine rührende Ehrung zu erweisen. Fotos zeigen, wie er persönlich Simoncellis Startnummer 58 über seine eigene Nr. 46 anbrachte und einen Gedenkhelm trug. Nach den Tests 2011 wurde die VR2 an Karel Abraham vermietet und bestritt als KA2 die Weltmeisterschaft 2012. Beim letzten Rennen der Saison 2012 in Valencia errang die VR2/ KA2 die Ehre, die bestplatzierte Ducati zu sein. Die VR2 kehrte dann am Ende der Saison zum Ducati-Werksteam zurück, vollständig von Ducati zertifiziert. Direkt von Ducati in voll fahrbereitem Zustand erworben, wurde die VR2 zusammen mit zwei ehemaligen Hayden-GP12. 0-Maschinen in eine einzigartige und endgültige Sammlung von Ducati-MotoGP- und World-Superbike-Maschinen aufgenommen, zusammen mit allen zugehörigen Teilen aus den Tests von 2011. Anschließend wurde sie einer weiteren sorgfältigen Restaurierung unterzogen, um alle originalen Komponenten wieder einzubauen, die von Valentino Rossi getestet und entwickelt worden waren. Die VR2 wird nun aus dieser umfassenden und unvergleichlichen Sammlung ehemaliger Ducati-Werksmotorräder angeboten, von denen es außerhalb dieser Sammlung nur eine Handvoll Exemplare gibt. Da sowohl Yamaha als auch Honda verpflichtet sind, den Großteil ihrer MotoGP-Motorräder gemäß den Abschreibungsvorschriften für Forschung und Entwicklung zu vernichten, und sich kein einziges in Privatbesitz befindet, ist dies die einzige Gelegenheit, ein Stück des Vermächtnisses des legendären Champions zu erwerben. VR2 ist zudem eine Eintrittskarte zu einigen der größten Veranstaltungen der Welt und wurde eingeladen, im Jahr 2026 im Mittelpunkt zweier großer Feierlichkeiten zu stehen. Die erste fand beim Heveningham Concours statt, wo VR2 dazu beitrug, Ducatis hundertjähriges Jubiläum auf feurige Weise zu feiern, und die zweite war die umfassende Ehrung von Valentino Rossi beim Goodwood Festival of Speed. Die VR2 ist also nicht nur ein rollendes Kunstwerk der modernen Bildhauerei, das man stolz zu Hause, in einer Sammlung oder bei Veranstaltungen präsentieren kann, sondern auch eine seltene Gelegenheit, diese Spitzenmaschine auf der Straße zu erleben...
