Descrição
2011 Ducati GP12. 0 – ex-Valentino Rossi A 'Ferrari Schumacher' das motos Moto de testes pré-época e desenvolvimento ex-Works de Valentino Rossi Completamente reconstruída pela fábrica Ducati e em perfeito estado de funcionamento Uma de apenas cinco construídas e uniquamente identificável com chassis gravado a laser Adquirida directamente da Ducati antes de integrar a colecção definitiva mundial A única oportunidade de adquirir uma moto MotoGP de Valentino Rossi Chassis nº VR2 subsiste como produto de um dos maiores Campeões do desporto e da sua tentativa de fazer da Ducati o orgulho de Itália novamente. Em Setembro da época de 2011, a Ducati já tinha sido forçada a introduzir três mudanças radicais na GP11, pois um Valentino Rossi em dificuldades ainda não estava satisfeito. O desenvolvimento da nova Ducati GP12 foi portanto acelerado e já estava bem avançado antes da época de 2011 terminar. À insistência de Valentino Rossi, e em meio a intensa especulação mediática, a equipa Works Ducati mudou dramaticamente para chassis de alumínio, apesar de ter investido milhões de Euros no desenvolvimento dos chassis de carbono que o seu Campeão Mundial não conseguia pilotar competitivamente. Apenas cinco GP12. 0s foram construídas no total e utilizadas exclusivamente por Rossi e pelo Campeão Mundial de MotoGP de 2006, o muito saudoso Nicky Hayden. Experimentando uma geometria diferente de chassis e suspensão, Rossi lideraria todos os testes e desenvolvimento. Fotografias de espionagem de um teste em Mugello em Setembro, aliadas a desenhos CAD vazados de novos chassis, apenas alimentaram a intriga sobre o que a Ducati produziria para 2012. Mas não seria até à sessão de testes em Novembro, apenas um dia após a bandeira de xadrez cair em Valência na última corrida de 2011, que estas GP12. 0s seriam vistas em toda a sua glória e confirmadas como utilizando o chassis twin-spar de alumínio. VR2 esteve presente em ambas as sessões de testes e foi extensamente fotografada com o Campeão Mundial de MotoGP sete vezes. Entre as fotos épicas de wheelies impossíveis e heroísmos com o joelho no chão, as câmaras captaram um momento mais tocante de VR2 e Rossi. Entre os testes de Mugello e Valência de 2011, o mundo do MotoGP perdeu uma das suas jovens estrelas, Marco Simoncelli, num acidente trágico no GP da Malásia. Com a atenção mediática para o teste de Valência em pico, Rossi utilizou a cobertura para fazer uma homenagem tocante ao seu amigo caído e as fotos mostram-no pessoalmente a colocar o número de corrida 58 de Simoncelli em cima do seu próprio nº 46 e a usar um capacete de homenagem. Após os testes de 2011, VR2 foi emprestada a Karel Abraham e disputou o Campeonato Mundial de 2012 como KA2. Na última corrida da época de 2012 em Valência, VR2/ KA2 conquistou a honra de ser a Ducati melhor classificada. VR2 regressou então à equipa de fábrica Ducati no final da época, totalmente certificada pela Ducati. Adquirida directamente da Ducati em perfeito estado de funcionamento, VR2 integrou duas GP12. 0s ex-Hayden numa colecção única e definitiva de motos Ducati MotoGP e World Superbikes juntamente com todas as peças associadas dos testes de 2011. Posteriormente foi submetida a trabalho de restauração adicional meticuloso para reinstalar todos os componentes correctos testados e desenvolvidos por Valentino Rossi. VR2 está agora a ser oferecida desta colecção abrangente e incomparável de motos ex-Works Ducati, fora da qual apenas um mero punhado de exemplares existe. Com Yamaha e Honda obrigadas a destruir a vasta maioria das suas motos MotoGP como requisito de amortização de Investigação e Desenvolvimento, e nenhuma em mãos privadas, esta é a única oportunidade disponível para adquirir um pedaço do legado do Campeão lendário. VR2 é também um bilhete para alguns dos maiores eventos do mundo e foi convidada a ser a peça central de duas grandes celebrações em 2026. A primeira foi no Concours de Heveningham, onde VR2 ajudou a celebrar o centenário da Ducati em estilo a cuspir chamas, e a segunda foi a homenagem abrangente a Valentino Rossi no Festival de Velocidade de Goodwood. VR2 é portanto não apenas uma peça de escultura de arte moderna em movimento para exibir com orgulho em casa, dentro de uma colecção, ou em eventos, mas também uma oportunidade rara de experienciar esta máquina de topo em...
