Description
1969 Land Rover Series IIA Lightweight – Découverte de Grange Ex-Militaire
Une opportunité rare d'acquérir un Series IIA Lightweight incroyablement original et intact avec une véritable histoire militaire.
Fabriqué en 1969, il a été immatriculé pour la première fois à titre civil en 1978 après sa libération du service militaire. Son propriétaire précédent l'a acquis en 1984. Il a été assuré pour la dernière fois en 1995, puis stocké dans une grange pendant environ 30 ans – une véritable découverte de grange plutôt qu'un projet de restauration récemment assemblé.
Points forts
Fabriqué en 1969
Immatriculé pour la première fois en 1978 après libération du service militaire
Après son propriétaire précédent depuis 1984
Assuré pour la dernière fois en 1995
Stocké en grange pendant environ 30 ans
Démarre et fonctionne
Surdéveloppement installé
Remarquablement original et complet
Excellente base pour une remise en service ou une restauration respectueuse
Depuis sa récupération, j'ai vidangé l'ancien carburant et installé une pompe à carburant de remplacement. Le moteur démarre maintenant et fonctionne. Aucune tentative n'a été faite pour dissimuler son état ou effectuer une restauration superficielle.
L'embrayage patine. Cela pourrait s'avérer être un problème d'ajustement, mais après une si longue période d'immobilisation, il serait judicieux de s'attendre à remplacer l'embrayage dans le cadre des travaux de remise en service. Le véhicule n'a pas été essayé sur route et nécessitera une inspection mécanique approfondie avant de retourner sur la route.
Le châssis semble remarquablement bon pour un Lightweight non restauré de cet âge. Il a précédemment eu un longeron remplacé et peut également avoir eu un traversin arrière de remplacement. La cloison inférieure semble très bonne, tandis que la cloison supérieure semble considérablement meilleure que ce qu'on trouve généralement sur les exemplaires non restaurés.
Un surdéveloppement et un ventilateur de refroidissement électrique ont été installés. Le refroidisseur d'huile d'origine est inclus en vrac à l'arrière. La calandre avant est incorrecte, mais sinon le véhicule semble largement correct et complet – même la manivelle de démarrage d'origine reste clipsée sous le capot.
La carrosserie et l'intérieur conservent leur apparence militaire merveilleusement honnête et usée par le temps. Il y a de la corrosion liée à l'âge, de l'usure et une patine partout, comme on peut s'y attendre après des décennies de stockage, mais son intégrité et l'absence de modifications ultérieures la rendent particulièrement attrayante.
Cela pourrait être remis en service avec respect tout en préservant son histoire et sa patine, ou utilisé comme base de restauration complète inhabituellement complète et originale.
Il devra être transporté et une visite est fortement recommandée. Une opportunité véritablement inhabituelle – trouvez-en une autre.
