Beschreibung
Zum Verkauf steht mein 1982 BMW E21 316 Automatik in Basaltblau mit passendem blauem Stoffinnenraum und 70. 352 Meilen auf dem Tacho.
Dies ist ein ehrlicher, gut gepflegter Originalzustand statt eines restaurierten oder Concours-Exemplars. Er behält ein sehr originales Erscheinungsbild, einschließlich seiner originalen Stahlfelgen, des Werkzeugsatzes, des BMW-Lenkrads, der Handkurbelfenster und des zeitgerechten Radios. Außerdem ist er mit einem werksseitigen Webasto-Schiebedach mit Neigungsfunktion ausgestattet.
Der Innenraum ist besonders schön. Die blauen Stoffsitze, Türverkleidungen, Teppiche, das Armaturenbrett und die Bedienelemente sind für das Alter bemerkenswert gut erhalten und verleihen dem Auto ein wunderbares Originalflair. Es gibt ein oder zwei Risse im Armaturenbrett, aber es wird zunehmend schwieriger, ein älteres Auto mit einem so gut erhaltenen Innenraum zu finden.
Extern präsentiert sich der Wagen ansprechend und sieht insgesamt sehr gepflegt aus, aber der Lack ist nicht perfekt. Es gibt altersgerechte Kratzer, Unebenheiten, und wer eine ausstellungsreife Lackierung sucht, sollte mit einer Neulackierung rechnen. Ich würde ihn eher als attraktiven Klassiker beschreiben, als seinen Zustand zu übertreiben.
Leider ist viel der historischen Unterlagen bei meinem letzten Umzug verloren gegangen, aber ich werde so viel wie möglich zusammentragen. Ich habe das Auto vor etwa 15 Jahren von einem Sammler gekauft und nutzte es einige Jahre als Alltagsauto. Als ich London verließ, war mein Arbeitsweg zu lang, um es zu nutzen, und es wurde zum Freizeitfahrzeug, was man in der MOT-Historie sehen kann. Ich liebe das Auto und wollte es immer behalten, aber ich habe einfach nicht die Zeit, es zu genießen, und es ist viel glücklicher, wenn es regelmäßig gefahren wird. Der Tacho zeigt derzeit 70. 352 Meilen, was ich für korrekt halte, aber die Laufleistung ist aufgrund der unvollständigen Historie nicht garantiert. Das Auto war ursprünglich ein Firmenwagen des Chefs eines Unternehmens, dann verkauft an ihn selbst, dann an seine Frau, dann wird es unklar, aber der Zustand passte zur Geschichte, als ich es kaufte. Es kam nie mit viel Historie, aber als ich es kaufte, waren diese günstig und ich wollte einen Klassiker zum Fahren, nicht zum Sammeln.
Ich habe es mechanisch in gutem Zustand gehalten mit viel Arbeit über die Jahre. Es wäre besser, das durchzugehen, wenn Sie interessiert sind, denn es gibt viel. 2018 ließ ich viel Karosseriearbeit und einen schnellen Lackauftrag machen mit der Absicht, den nächsten Sommer eine Komplett-Neulackierung zu machen, aber es ist einfach nie passiert. Alle Embleme sind die originalen, weil mir persönlich gefällt, dass sie etwas Patina zeigen. Derzeit benötigt er vorne neue Stabilisatorbuchsen, funktioniert aber ansonsten gut. Allerdings würde ich nicht unbedingt planen, damit lange Strecken zu fahren, wenn ich es abholen würde.
Ich verkaufe es jetzt im Ist-Zustand mit den Mängeln im Preis berücksichtigt. Es ist potenziell ein perfektes Restaurierungsprojekt und bekommt überall, wo ich es hinfahre, viel Liebe. Es ist mit mir zum Le Mans Classic und zu vielen Shows gefahren und ist ernsthaft komfortabel und cool zu fahren.
Insgesamt ist dies ein sehr ansprechender und charaktervoller E21 mit besonders gut erhaltenem Innenraum. Er würde jemandem passen, der einen originalgetreuen Klassiker sucht, um ihn zu genießen und schrittweise zu verbessern, statt eines neu restaurierten Ausstellungsfahrzeugs. Er ist mit mir zum Le Mans Classic und zu vielen Shows gefahren und ist ernsthaft komfortabel und cool zu fahren. Es ist ein praktisches Auto und ich habe es geliebt zu besitzen. Es hat etwas Besonderes, das ich nicht ganz in Worte fassen kann, aber von den etwa einem Dutzend Klassikern und modernen Klassikern, die ich im letzten Jahrzehnt hatte, ist dieser derjenige, der bei mir hängen geblieben ist. Er ist jetzt an einem Punkt, wo er mehr Zeit braucht, als ich jetzt habe, und ich möchte nicht, dass er einfach herumsteht, er ist besser als das! Es ist eine ungewöhnliche Ausstattung, das Schiebedach ist großartig und man sieht nicht viele originale 316 E21 herumlaufen, wahrscheinlich nur etwa 30 Automatiken auf der Straße.
