Beschreibung
BMW E21 316 in sehr gutem Zustand
Phase 2, also 1, 8l, Farbe Alpinweiß, Innenausstattung blauer Velours.
Sie hat das 5-Gang-Getriebe, den Zigarettenanzünder, die Kompass-Heckscheiben, das Drehzahlmesser. Der Werkzeugkasten ist komplett, das Dreieck, der Wagenheber mit Keil sind vorhanden, ebenso das Ersatzrad mit Plakette und Original-Kofferraumteppich. Neue Reifen auf Original-Stahlfelgen in sehr gutem Zustand. Bedienungsanleitung und BMW-Serviceheft sind in der Mappe vorhanden, ebenso die Original-Gummimatten.
Karosserie:
Kein Rost. Lackierung vom Vorbesitzer erneuert, einige minimale Mängel (Steinschlagspuren an der vorderen Schürze, schwarze Kanten an der vorderen Schürze zum Austausch, aber vorhanden, kleine diskrete Lackläufer). Sieht also wirklich so gut aus wie die Fotos vermuten lassen.
Windschutzscheibe und Chromleisten neu, verschiedene Chrom- und Außenteile sind in gutem Zustand, wie die Fotos zeigen.
Zum Innenraum: Er ist in gutem Zustand, trotz einiger kleiner Mängel: Das Armaturenbrett ist wie neu, nicht der geringste Riss, Türverkleidungen und Mittelkonsole sehen gut aus, Schaltkopf und Schalthebelbalg sind perfekt. Die Sitze haben ihre Form und sind fest, zeigen aber Anzeichen leichter Verfärbung, aber keine Risse, was sehr selten ist.
Alle Kontrollleuchten und die gesamte Elektrik funktionieren perfekt: von den Instrumententafelleuchten bis zu den Scheinwerfern bis zur kleinsten Parkleuchte.
Zur Mechanik:
Oberer Motor komplett neu: alle Dichtungen einschließlich Zylinderkopfdichtung mit Überprüfung der Dichtfläche und Ventile. Bei den Peripheriegeräten: Austausch der Benzinpumpe, Wasserpumpe, Thermostat, Reinigung und Einstellung des Original-Vergasers, einschließlich automatischem Choke. Austausch der Ölwannendichtung.
Verdichtung der 4 Zylinder top zwischen 9, 5 und 10, 5 wie in der RTA angegeben. Zündkerzen, Filter (Öl, Luft, Benzin) sind neu und Flüssigkeiten gewechselt (Motoröl, Getriebe, Differential, Brems- und Kühlflüssigkeit).
Vorder- und Hinterachse komplett erneuert mit Austausch aller Gummilager, Lager, Bremsscheiben, Beläge, Trommeln, Backen, Stoßdämpfer... Brems- und Kupplungszylinder.
Alle Arbeiten wurden von mir selbst durchgeführt (außer der Zylinderkopfbearbeitung), unter strenger Befolgung der RTA und der wenigen verfügbaren Dokumente im Internet. Ich habe dies sorgfältig durchgeführt (dies ist nicht meine erste Restauration), ohne Abweichungen vom Original, zwischen 2021 und 2023.
Geschichte:
Vor 5 Jahren im Südwesten gekauft, der Tacho zeigte 35. 000 km an, unwahrscheinlich, aber entspricht dem aktuellen Zustand. Wenn respektvoll behandelt (sehr verspielt) und gut gepflegt (sehr zuverlässig und einfach zu warten), wird sie problemlos 200. 000 km erreichen.
Keine Geschichte vor 2019, aber ich führe ein detailliertes Wartungsbuch mit meinen Eingriffen und Rechnungen für neue Teile.
Katalogoptionen als Zubehör verkauft:
Bavaria-Kassettenautoradio funktionsfähig + Antenne + Original-Blaupunkt-Lautsprecher (+200€)
Stereo +150
4-Scheinwerfer-Kühlergrill weiß (+200€) oder gelb (+300€)
Hella-Fernlicht-Kühlergrill integriert (+300€)
Hella-Nebelscheinwerfer vorne mit Original-Kabelbaum (+200€)
BMW-Zwischenleuchtenplakette (+100€)
Rechter manueller Außenspiegel (+80€)
Linker elektrischer Außenspiegel mit Schalter und Original-Kabelbaum (+100€)
Linker + rechter elektrischer Außenspiegel mit Schalter und Original-Kabelbaum (+250€)
4 Spritzschutzbleche (+150€)
4 Original-Alufelgen Typ Alpina oder BBS zum Lackieren (+300€)
Sportlenkrad (+300€)
Skiträger (+120€)
BBS-Spoiler (200€)
Zulassungsbescheinigung auf meinen Namen, TÜV OK von 08/ 24.
Preis ist fest, kann aber durch Entfernen kleiner Optionen sinken (Zigarettenanzünder, Gummimatten, Handbuch...)
Schläft trocken, Verkauf zum Wechsel auf 323i, also nicht in Eile.
LVA-Bewertung 12. 000€
Erster Kontakt per E-Mail, mehr Fotos und Infos auf Anfrage.
Möglicher Tausch mit Smart Roadster, E21 323i, Samba Cabriolet, Fiat X1/ 9, BMW Baur, Porsche 944, BX Sport, 306 S16, XSi oder Cabriolet und 106 XSi oder Rallye
