Beschreibung
Ein außergewöhnlicher Überlebender in außergewöhnlich originalem Zustand - er muss den Großteil seines Lebens in einer Garage gestanden haben. Noch immer mit seiner werksseitigen Innenausstattung mit nicht verblasster Polsterung und makellosem Armaturenbrett. Die Plexiglas-Heckscheibe ist vorhanden und in ausgezeichnetem Zustand, ebenso das korrekte unlackierte Glasfaser-Dach. Es scheint sogar noch sein original werksseitig montiertes Auspuffrohr und den originalen Langhuber-Motor zu haben.
Das Auto ist mit Servolenkung ausgestattet, die nur wenige Wochen nach seiner Herstellung eine Option für IDs wurde und auf dem französischen Markt selten gewählt wurde. Außergewöhnlich ist jedoch die Tatsache, dass es auf problemlose LHM-Hydraulikflüssigkeit umgestellt wurde. Dies war eine große Unternehmung, die sehr gründlich durchgeführt wurde, wobei alle Hydraulikkomponenten schwarz lackiert wurden, um ihr ursprüngliches Aussehen zu bewahren. Die Umstellung plus die Servolenkung machen es zu einem äußerst nutzbaren Fahrzeug, was wichtig ist, da diese Modelle sich sehr gut für regelmäßige Nutzung eignen.
Das Auto wurde 2017 von einem Spezialisten-Händler in Berlin gekauft. Im folgenden Jahr wurde das Getriebe komplett nach Originalspezifikation überholt. Seitdem ist es 100% zuverlässig und wird regelmäßig genutzt.
Das Auto wurde regelmäßig bei dem Spezialisten Pallas Auto gewartet. Es hat eine TÜV-Plakette, die bis zum 26. Juli 2027 gültig ist. Es gab eine Mängelnotiz für abgenutzte Vorderreifen, die durch die korrekten Michelin X 165 400 Reifen ersetzt wurden.
Ernsthafte Angebote werden berücksichtigt.
Sie werden kein anderes Auto wie dieses sehen. Die späteren Modelle mit der neuen Nase, besonders aus den 70ern, sind nicht so selten, aber ich bin noch nie an einem 'Froschaugen'-Modell wie diesem vorbeigekommen. Und es wird regelmäßig gefahren, weil es so einfach zu handhaben ist, mit seiner Zuverlässigkeit, der sorgenfreien LHM-Hydraulikflüssigkeit und der leichten Manövrierbarkeit durch die Servolenkung. Ich hätte keine Bedenken, damit in die Provence und zurück zu fahren. Es wird problemlos den ganzen Tag über mit 110 km/ h cruisen mit all dem Komfort, den man von einem dieser klassischen Citroëns erwartet. Wenn Sie dort ankommen, wird es viel bewundernde Aufmerksamkeit auf sich ziehen.
