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1960 Land Rover Series 2. 88” 3.5 V8 overdrive +12mth MOT

  • Guida a destra
  • 58,000 Miglia
  • Manuale, 4 marce
  • Benzina
  • 3500cc
  • 1960
  • ADV575A
  • Verde
  • Venditore privato
  • GB
    Lillingstone Dayrell, England, Regno Unito
Chris Harris

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Descrizione

Ecco la mia Tin-Lizzy.
Ora con descrizione aggiornata e revisione fresca (valida fino a ottobre 2027)

Landrover serie 2 del 1960 (non 2a).
Se stai cercando patina, allora sei nel posto giusto. Ne è piena. Le foto dicono tutto a riguardo.
Posseduta da me per quasi 20 anni (la maggior parte della mia vita adulta) e con storico conosciuto per i 20 anni precedenti.
È stata il mio giocattolo invernale, auto di tutti i giorni per alcuni anni durante la mia proprietà, mezzo per i viaggi in vacanza e cavallo da lavoro per ogni tipo di compito.
Mi ha fatto onore per molti anni con un patto: se me ne prendevo cura, lei si sarebbe presa cura di me. Ma un lento cambiamento nello stile di vita negli ultimi anni significa che non è stata usata molto e non penso sia giusto lasciarla seduta e ignorata.

In generale è una vera serie 2 piuttosto che la successiva 2a. Con tutti i pezzi "2" specifici montati dove dovrebbero essere, tranne credo il portellone posteriore e il pulsante del clacson.

Passo corto su cerchi lwb e pneumatici mud terrain 750-16 che mostrano usura minima.

Attualmente equipaggiata con un rover v8 3. 5 che gira bene, proveniente da una Range Rover d'epoca. Anche se per i puristi, fortunatamente ho conservato il suo motore a benzina 2. 25 originale con la pompa dell'acqua dell'era "intermedia", collettore d'epoca ecc. Il motore è stato tolto perché nel 2010 bruciava più olio che benzina. Avrà sicuramente bisogno almeno di una revisione leggera se volessi tornare all'originale.
Il cambio è standard con un bel sovramoltiplicatore Fairy silenzioso! Insieme a un raffreddatore della scatola di trasferimento in alluminio alettato da Synchro Gearboxes.

Attualmente come in foto ha un soft top bikini in tela, che anche se in buone condizioni generali mostra segni di età con alcuni buchi.
Viene anche con il resto dei cerchi per montare una tela completa se lo desideri, anche se non viene con una tela completa...

O per darti il pacchetto completo viene anche con un hard top completo di prima serie, con il ricercatissimo portellone posteriore a gattaiola completamente funzionante!

In generale è molto solida! I dumb irons anteriori sono originali!! E mostrano ancora il suo numero di telaio originale! Quindi con il motore originale sistemato potrebbe essere un candidato molto buono per l'esportazione negli USA.
I rinforzi della paratia sono stati sostituiti da me intorno al 2012 insieme ai vani piedi della paratia e ai montanti "a" che sono ancora solidi.

L'elemento trasversale posteriore è stato realizzato utilizzando un pezzo molto pesante di profilato "c" da 10 mm ed è assolutamente solido come una roccia.
Il resto del telaio è solido anche se è stato riparato nel corso degli anni.
Per la sua ultima revisione ho controllato e l'ho piastrato sulla gamba del telaio posteriore sotto il paraurti e su ogni lato della gamba del telaio dove si collega al traverso posteriore. Ma comunque molto solido considerando che è il suo telaio originale.

Come mostrano le foto, è una vernice scrostata, leggermente ammaccata, uno spettacolo che trasuda storia e carattere. Sulla zincatura sopra il parabrezza del conducente posso solo pensare che i proprietari precedenti abbiano aggiunto i loro dettagli a matita nel corso degli anni, ha persino avuto un pannello di ricambio sulla vasca posteriore realizzato in acciaio invece che in alluminio. Molto ben fatto e ancora oggi solido, aggiunge al look generale di un libro con 1000 storie...

Ora ecco il bonus extra! altri landy sono venuti e andati attraverso le mie mani, ma ho sempre tenuto questo. A un certo punto ne avevo 4 miei contemporaneamente. Con questo tipo di situazione si tende ad "accumulare" pezzi di ricambio. E avevo lo spazio per farlo in grande stile.
Ci sono abbastanza pezzi per riempire facilmente un grande furgone! Difficili da fotografare o descrivere, ma ci sono scatole e scatole di pezzi da interruttori della luce, nuovi cilindri dei freni, bocchette del riscaldamento, perni di sterzo fino a parabrezza completi, porte, almeno due casse differenziali, ruote e molto altro.
Tutto da vendere con Lizzy.
Non voglio venderla perché so che quando andrò in pensione ne avrò un'altra, ma è ancora lontano e non voglio che stia seduta lì. Sono aperto a offerte, ma per favore apprezza che qui c'è più di un semplice veicolo in vendita, c'è un sacco di roba!
Visita benvenuta poco a nord di Buckingham mk18.

Lizzy aderisce alla strada in curva meglio di qualsiasi altro landrover che ho avuto o guidato. Il v8 la rende ancora più divertente (ma non sciocca). Il sovramoltiplicatore significa che può viaggiare facilmente.
È molto divertente e calda nella neve in inverno ed è super fresca in estate con la tela arrotolata.
Un landy affidabile che attira molta attenzione e commenti lusinghieri.


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1960 Land Rover Series 2. 88” 3.5 V8 overdrive +12mth MOT
  • Regno Unito Regno Unito
  • Francia Francia
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  • Stati Uniti Stati Uniti

Storia del veicolo

Il veicolo è mai stato importato?

No

Ci sono finanziamenti in sospeso?

No

Il veicolo è mai stato dichiarato in perdita totale?

No

Ci sono mai stati problemi strutturali importanti che hanno richiesto interventi?

No

Venditore privato

1 annuncio dal 2026

Posizione del veicolo

Lillingstone Dayrell, Buckinghamshire, England, Regno Unito
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Dettagli dell'annuncio

Tipo di annuncio:
In vendita
Categoria:
Auto d'epoca
Numero di riferimento:
C2181063
Elencato il:
31/08/2026
Anno:
1960
Colore:
Verde
Tipo di venditore:
Privato

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